Доброго всем времени суток. Приехал намедни клиент на Ваз 2107 с проблемой после "чип тюнинга" в его авто перестал срабатывать вентилятор охлаждения. Блок М73 на заклёпках ( покопавшись в сети определили , что это Автэл). На диагностику блок не выходит , но авто заводится и едет. Подключил блок к загрузчику Мотор - мастер и считал прошивку, оказалось что в блок Автэл залили ПО Итэлма от Адакт. причём размер прошивки 896 кб , а подходящая прошивка Автэл 576 кб. Можно ли залить стоковую прошивку 576кб и не накроется ли ЭБУ?
Ремонт ЭБУ М73 классика
- Автор темы Nik17
- Дата начала
- Регистрация
- 06.04.22
- Сообщения
- 624
- Реакции
- 156
- Возраст
- 53
Считайте с блока прошивку и посмотрите что там. Если не можете - выложите сюда. Про размеры файлов можно пока не думать. Я больше думаю, что не стоит уж так клиенту доверять, надо авто посмотреть все же. Возможно просто пред сгорел и его надо заменить и всё. Большинство наших клиентов уж очень склонны к фантазиям. И у многих клиентов во всем прошивка виновата!
Про м73 не скажу, но скажу вобщем. Бывает заливают не тот софт и винты не включаются. Чем подключались? Если мотор мастер прочитал идет, то и сканер должен подключиться. Попробовать вручную выбрать софт. Если диагностируете сканматиком, в исполнительных механизмах все легко проверяется. На крайний случай сдергиваем датчик температуры. Винт должен запуститься. Ну и подробностей хотелось бы. Какая прошивка залита? Что на шильдике? Чем диагнозим?
иван427
Участник форума
- Регистрация
- 12.02.25
- Сообщения
- 96
- Реакции
- 16
Клиент сказал после прошивки)))))))
Я прошивку считал. Позднее выложу её наименование. Там проблема в том , что блок ни в машине ни на столе не выходит на диагностику. Сканматик его не видит , а опен диаг с ним соединяется , считывает иденты и на этом всё. поставили клиенту другой блок Я 7.2 прошивка стоковая I226fm10 Е2. Изменили температуру включения и выключения вентилятора и клиент уехал очень довольный. У него изначально была машина Е-3 , он захотел после удаления катализатора перейти на Е-2 и отсюда все катавасии.
Здесь в этом случае вентилятор работал , но только в аварийном режиме и блок не выходил на диагностику. К программатору он подключался и прошивку я считал. В общем немного подредактировал прошивку, сделал включение вентилятора 95 гр. отключение 90 гр. , по желанию владельца , затем блок водрузили на место. Проверили, вентилятор работает как нужно. Проблема в том , блок по прежнему не выходит на диагностику , он подключается в программе опен диаг , отдаёт иденты и далее тишина. Сканматик его не видит совсем. Это собственно и проблема.
На столе я не пробовал. Сейчас машина уехала , а когда вернётся попробую на столе с пониженным напряжением.