Рено Сценик бензин, с реле свечами накала,

  • Автор темы Автор темы wowoodi
  • Дата начала Дата начала

wowoodi

Новенький
Регистрация
04.04.21
Сообщения
23
Реакции
1
Ребята Добрый день всем, интересный автомобиль приехал, Рено Сценик с бензиновым мотором, с проблемой "не едет" смотрю по параметрам , угол зажигания был в районе 3 х градусов на хх, подозрение пало на муфту опережения зажигания, поменяли вместе с клапаном, клиент до этого менял мотор, на такой же как говорит клиент. Авто не при нажатии на педаль газа не разгазовывает , и стреляет во впуск, самое что интересное , на кузове стоит блок свечей накала , от дизеля, когда его отключаешь, питание на муфту пропадает, зачем нужен этот блок на бензиновом авто, ?
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Это реле отвечает за обогрев антифриза на сколько я понял, тогда как он связан с клапаном фаз газораспределения?
 
Нужно все метки проверять .если стреляет что-то с фазами
 
Нужно все метки проверять .если стреляет что-то с фазами
Все проверено, мотор в метках , муфта новая, мотор тот же, что и был до этого, отключая обогрев антифриза , сигнал на муфту газораспределения пропадает,
 
Все проверено, мотор в метках , муфта новая, мотор тот же, что и был до этого, отключая обогрев антифриза , сигнал на муфту газораспределения пропадает,
А по ошибкам что в этот момент?
Активацию муфты пробовали делать ?
Вообще не плохо схему посмотреть что бы понимать от куда ноги растут!
 
Муфта опережения зажигания? Это что то новое
 
Была бы схема этой системы , на блоке по распиновке выхода на клапан муфты нет
 
Муфта изменения фаз газораспределения, если точнее, не так написал, ну и так понятно что это не трамблёр.
 
Активация муфты через диагностику проходит, но выхода нет, а при включенном зажигании на клапан постоянно приходит питание и масса
 
Ну не совсем понятно что вы имели ввиду. У вас угол зажигания 3 градуса. Подозрение пало на муфту опережения зажигания, тоесть на муфту изменения фаз. Как она влияет на угол зажигания?
 
Ещё один интересный факт,когда только запускаешь авто, она сбрасывает до хх, резко газуешь , всё норм , не тупит, проходит немного времени и всё хуже и хуже начинает работать при разгазовке, потом уже стрелять начинает во впуск
 
Когда отключаешь муфту, угол становится около 12 градусов, и авто лучше работает, но все равно стреляет
 
Когда автомобиль нагревается больше 115 градусов , автомобиль работает и разгазовывается нормально, то есть когда начинает кипеть , работает нормально, по патрубками прям кипит
 
Когда отключаешь муфту, угол становится около 12 градусов, и авто лучше работает, но все равно стреляет
Посмотрите схему, прозвоните провода на клапан и на массу! Убедитесь что проводка целая!
Стрелять во впуск не должна, как сам мотор, метки , шпонки, компрессия?
 
Причина найдена, простое да и не очень понятное действие другого сервиса, и так барабанная дробь,... Установлены форсунки топлива не той производительности , форсунки то от Рено , но не от 2х литрового мотора, по номеру бьётся Меган 2 , возможно 1.6 с направленным впрыском в определенную сторону, всё время клиент молчал про замену форсунок , сказал когда начали пытать и звонить ему каждую минуту. Вот так обычные форсунки могут закинуть в степь,, пришло это понимание когда подключили осцилограф, проверили метки, угол зажигания, и все датчики, которых не так уж и много,что самое интересное стреляло во впуск очень сильно, поэтому увело на метки, фазы итд, так что экономьте время ребята читая статью, всем спасибо.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Назад
Верх Низ