Sitrak EDC17CV44 и 71 модуль PCM

[Yens]

Ситрак 22го года, экология отключена дилерским способом. Решил слить прошивку и обратиться к нашим калибровщикам. Из оборудования только пцм 71 модуль. Не смог даже считать иденты, перепробовал все варианты подключения. Почитав форум понял что проблема распространённая, при этом комбик и опенбокс эти же блоки делают по обд на раз.
Вопрос в том что надёжнее комбилодер или опенбокс?

 

[Diagnost190]

Я делаю комбиком, проблем нет. Единственное на одних даёт читать писать по обд на других только на столе. Можно по Клинии ,можно и по кану.

 

[dizel-ufa]

Работаю с ними опенбоксом уже много лет, проблем не было, думаю комбик не хуже ,но его хвостик мне лично не нравится, нужен ноут с тремя USB, можно использовать хаб , но это лишнее соединение

 

[Vladimir686]

Фото блока есть? Может там мд1 ещё стоит, в 22 году их ставили, потом меняли по гарантии на едс17

 

[Vladimir686]

Поэтому и считать не можете

 

[Yens]

Фото блока есть? Может там мд1 ещё стоит, в 22 году их ставили, потом меняли по гарантии на едс17

 

[Yens]

С заменой мд1 один сталкивался, хорошо человек успел до дома доехать и блок не умер на перегоне.

 

[Yens]

Диагностикой определяется как едц17.

 

[Yens]

Я делаю комбиком, проблем нет. Единственное на одних даёт читать писать по обд на других только на столе. Можно по Клинии ,можно и по кану.

Спасибо за ответ. Буду делать на столе, всё равно блок уже снял. Зная проблемы с проводкой на ситраках, думаю так будет вернее.

 

[Yens]

Я делаю комбиком, проблем нет. Единственное на одних даёт читать писать по обд на других только на столе. Можно по Клинии ,можно и по кану.

А кан какой подключаете 75-53 или 76-54? По схеме 75-53 и на диагностику только по нему выходит.

 

[dizel-ufa]

Ситрак 22го года, экология отключена дилерским способом. Решил слить прошивку и обратиться к нашим калибровщикам. Из оборудования только пцм 71 модуль. Не смог даже считать иденты, перепробовал все варианты подключения. Почитав форум понял что проблема распространённая, при этом комбик и опенбокс эти же блоки делают по обд на раз.
Вопрос в том что надёжнее комбилодер или опенбокс?

 

[Yens]

Работаю с ними опенбоксом уже много лет, проблем не было, думаю комбик не хуже ,но его хвостик мне лично не нравится, нужен ноут с тремя USB, можно использовать хаб , но это лишнее соединение

Мне хвост тоже кажется чем-то лишним. Видимо для разработчика это доп. защита программы.

 

[dizel-ufa]

А кан какой подключаете 75-53 или 76-54? По схеме 75-53 и на диагностику только по нему выходит.

скорей всего версия 3 подключение

 

[Yens]

Все прибывал. Может быть проблема в драйверах сканматика? Удалил свежую версию, потом установил 2.21.26.Может после этого случиться несоответствие драйвера и программы? Хотя диагностика работает нормально.

 

[Yens]

Купил модуль комбика, так как он у меня в наличии. Буду вечером прибывать.
А опенбокс надо брать.

 

[Diagnost190]

Пробуйте и ту и другую пару не забывая про шунт. У меня шнурок с переключением кана под едц и мд.

 

[Fillthee]

Никогда с ними не было проблем ни по обд, ни на столе. Шина в распиновке пцм для бенча. Соседние пины для обд протокола. Шьются по всякому комбиком. Если у вас Макс, то в обд шина 11-12

 

[Yens]

Никогда с ними не было проблем ни по обд, ни на столе. Шина в распиновке пцм для бенча. Соседние пины для обд протокола. Шьются по всякому комбиком. Если у вас Макс, то в обд шина 11-12

C7H простой,не Макс. Но за подсказку спасибо, как раз думаю сделать переходник для ебс на 11-12 пины под диагностику сканматиком. С китайцами только начинаю работать, пока в основном провода кручу. Буду рад любой помощи. Где если не секрет вы берете схемы, мануала по ситракам, шахманам? Какой диагностикой работаете с ними? Если смысл приобретать еол на первых порах?

 

[dizel-ufa]

когда только диагностика двигателя то EDC-24 и переходник CANCOM или CAN2CAN с модулем EDC17CAN, работает через сканматик , а для диагностики других узлов launch-pad 5,но он не дешёвый