Скачки напряжения от 14.2 до 15.2

[Daimler]

автомобиль bentley millionare, стоит мотор 6.7. стоит гена с водяным охлаждением. ПРОБЛЕМА! запустили мотор, поработал - ОК. заглушил - запустил - регулятор напряжения отрыгнул. поменяли - картина повторилась точно также. поставили выносной регулятор ВАЗ - работает, заряд дает, но все вокруг мерцает. т.е. приборка. габариты. и напряжение нестабильное. дайте. пожалуйста. подсказку куда копать.

 

[Rock-007]

автомобиль bentley millionare, стоит мотор 6.7. стоит гена с водяным охлаждением. ПРОБЛЕМА! запустили мотор, поработал - ОК. заглушил - запустил - регулятор напряжения отрыгнул. поменяли - картина повторилась точно также. поставили выносной регулятор ВАЗ - работает, заряд дает, но все вокруг мерцает. т.е. приборка. габариты. и напряжение нестабильное. дайте. пожалуйста. подсказку куда копать.

Мерцает диод пробит скорее всего

 

[Daimler]

Мерцает диод пробит скорее всего

Также хочу добавить, что до этого гены - другой Гена тоже стоял. Тоже самое было с регуляторами напряжения. Выносной РР поставили только на этом гене. Также добавлю что он с водяным охлаждением.

 

[AutoDumpCTS]

Акум проверяли?

 

[Daimler]

Акум проверяли?

Два аккума стоят. Нагрузочной вилки нет. В целом рабочие. Можно, конечно, перекинуть, другие поставить, но есть ли толк? Стоят, кстати говоря, 77 и 74.

 

[AutoDumpCTS]

Можно, конечно, перекинуть, другие поставить, но есть ли толк?

А вот попробуйте

 

[Daimler]

А вот попробуйте

ок. щас глянем.

 

[GDE39rus]

автомобиль bentley millionare, стоит мотор 6.7. стоит гена с водяным охлаждением. ПРОБЛЕМА! запустили мотор, поработал - ОК. заглушил - запустил - регулятор напряжения отрыгнул. поменяли - картина повторилась точно также. поставили выносной регулятор ВАЗ - работает, заряд дает, но все вокруг мерцает. т.е. приборка. габариты. и напряжение нестабильное. дайте. пожалуйста. подсказку куда копать.

а управление регулятором напряжения случаем не через ЭБУ реализован?
похожая фигня творилась с FOCUS С-max, проблема была в косе гены, сигнальный провод протерся и коротил на "+"

 

[Daimler]

а управление регулятором напряжения случаем не через ЭБУ реализован?
похожая фигня творилась с FOCUS С-max, проблема была в косе гены, сигнальный провод протерся и коротил на "+"

Нет. Там DFM идёт на ЭБУ. А возбуждение через реле зажигания.

 

[Daimler]

А вот попробуйте

удивительно. поменял аккумы. поставил два по 75Ah. на холостых все четко. но вот под нагрузкой начинает снова мерцать пока до ХХ не упадут обороты.

 

[AutoDumpCTS]

на родном РН?

 

[Daimler]

на родном РН?

нет. ваз.

 

[AutoDumpCTS]

ну дак может надо штатный подключить

 

[Daimler]

ну дак может надо штатный подключить

нет такой возможности. к сожалению. работаю с тем что есть. но результат есть хоть такой. уже хорошо. также есть пропуски зажигания по определенным цилиндрам. как утверждают мастера. которые собирали эту машину. что пропуски конкретно из-за гены. из-за скачков.

 

[Daimler]

ну дак может надо штатный подключить

Все вернулось на круги своя. На холостых мерцает, газ даю - перестает. Точнее будто бы частота увеличивается и глазу уже не поддается.

 

[AutoDumpCTS]

Массы проверять

 

[Dimon.villa]

Попробуйте плюс который с зажигания на реле возбуждения идёт напрямую временно с аккума пустить. Ставили реле на пазиках в свое время, тоже прыгало напряжение