Зачем? Потом начнете спрашивать, нафига там впаян шестиканальный драйвер управления коллекторным двигателем постоянного тока.
А по сути - не найдете скорей всего, ибо делать их самостоятельно - не за чем, а для ремонта там схема не нужна, там ломаться нечему. Самое страшное - ЕЕПРОМка сгорит, если кабель от сканматика в него всадить. Ну или при переполюсовке нулевик выгорит.
Очень хочется - реверс-инженеринг в помощь.