Subaru tribeca 3,0 USA 2006

[baurqwerty22]

Здравствуйте, Ищу сток. у клиента вентилятор включается на 98 градусов. нужно проверить температуру включения.
VIN номер: 4S4WX82D974404501
Калибровка: D2UG101B 33092304
CVN номер: DE015ED7
Версия ПО: 4C1A344007
Тип ЭБУ: Denso

 

[Chip_box_kh]

А первый вентелятор исправен у неё на сколько помню температура вкл 95 и 105 второй и кондиционер

 

[Chip_box_kh]

И история какая

 

[Denastiy]

Здравствуйте, Ищу сток. у клиента вентилятор включается на 98 градусов. нужно проверить температуру включения.
VIN номер: 4S4WX82D974404501
Калибровка: D2UG101B 33092304
CVN номер: DE015ED7
Версия ПО: 4C1A344007
Тип ЭБУ: Denso

в прошивке выставлено включение первой скорости - 98 выкл - 96 , вторая скорость вкл - 101 градус , выкл - 97

 

[baurqwerty22]

там санта барбара история длинная. коротко имеется два субару трибека. было замечено что в одном вентилятор включается 95 градусов на котором в прошивке ни кто не лазил катализаторы стоят на месте. Есть второй которому прошивали эбу пару лет назад. человек поменял двигатель. механик который менял двигатель тоже ездит на током же американце трибеке. он после установки двс заметил, что у другого 98 градусов. прошивки я у обоих считал, сравнил идентификаторы и прошивки разные. в редакторе открыл температура включение тоже разные. Теперь покупатель двигателя беспокоится не умрет ли у него привозной двигатель. надо сравнить прошивки если так задумано заводом то оставим. если нет то менять температуру

 

[Chip_box_kh]

там санта барбара история длинная. коротко имеется два субару трибека. было замечено что в одном вентилятор включается 95 градусов на котором в прошивке ни кто не лазил катализаторы стоят на месте. Есть второй которому прошивали эбу пару лет назад. человек поменял двигатель. механик который менял двигатель тоже ездит на током же американце трибеке. он после установки двс заметил, что у другого 98 градусов. прошивки я у обоих считал, сравнил идентификаторы и прошивки разные. в редакторе открыл температура включение тоже разные. Теперь покупатель двигателя беспокоится не умрет ли у него привозной двигатель. надо сравнить прошивки если так задумано заводом то оставим. если нет то менять температуру

обратись к Denastiy он поправит

 

[baurqwerty22]

в прошивке выставлено включение первой скорости - 98 выкл - 96 , вторая скорость вкл - 101 градус , выкл - 97

значит тот кто прошивал ошибся? или завод так задумал вот второй трибека

 

[baurqwerty22]

вот прошивка трибеки котором на 95 градусов включение тоже американец такого же года но там чуть чуть по ходу по другому. в щитке предахранителей есть разница нет одного реле.

 

[Chip_box_kh]

вот прошивка трибеки котором на 95 градусов включение тоже американец такого же года но там чуть чуть по ходу по другому. в щитке предахранителей есть разница нет одного реле.

не думаю что кто прошивал трогал температуру! просто с завода разный софт

 

[SergArb]

Всё там штатно, ошибки в маске потыкали и больше ничего. Даже E2 только маской...