тойота рав 4 2.0 2001год

Sansaier

Новенький
Регистрация
25.06.25
Сообщения
9
Реакции
1
подскажите,кто сталкивался.почему ацп ДМРВ на заглушенном двигателе показывает 0.37 г/сек,и то же самое показывает если снять разьем.также если снять разьем, то температура воздуха во впускном коллекторе сразу становится -40,а вот показания расхода не меняются.на запущенном двигателе показания 2,6г/сек.
Вся проблема в том,что обороты плавают.плохой запуск на холодную.с трубы воняет бензом,катализатор удален,но не отшит.(ошибка висит)АЦП дк говорят что смесь обогащена
 
подскажите,кто сталкивался.почему ацп ДМРВ на заглушенном двигателе показывает 0.37 г/сек,и то же самое показывает если снять разьем.также если снять разьем, то температура воздуха во впускном коллекторе сразу становится -40,а вот показания расхода не меняются.на запущенном двигателе показания 2,6г/сек.
Вся проблема в том,что обороты плавают.плохой запуск на холодную.с трубы воняет бензом,катализатор удален,но не отшит.(ошибка висит)АЦП дк говорят что смесь обогащена
На многих машинах при отключении температурных датчиков наружнего воздуха или впускного при отключении будет -40. Это граничное значение который может выдать ЭБУ при сопротивлении равному бесконечности в цепи датчика температуры. Большинство датчиков в финальном этапе измерения как раз отдают значения сопротивления цепи, маф на заглушенном двс не пропуская через себя воздух вполне может иметь такое сопротивление что бы показывать 0,37 г/сек.
 
подскажите,кто сталкивался.почему ацп ДМРВ на заглушенном двигателе показывает 0.37 г/сек,и то же самое показывает если снять разьем.также если снять разьем, то температура воздуха во впускном коллекторе сразу становится -40,а вот показания расхода не меняются.на запущенном двигателе показания 2,6г/сек.
Вся проблема в том,что обороты плавают.плохой запуск на холодную.с трубы воняет бензом,катализатор удален,но не отшит.(ошибка висит)АЦП дк говорят что смесь обогащена
Сколько краткосрочные и долгосрочные коррекции?
 
На многих машинах при отключении температурных датчиков наружнего воздуха или впускного при отключении будет -40. Это граничное значение который может выдать ЭБУ при сопротивлении равному бесконечности в цепи датчика температуры. Большинство датчиков в финальном этапе измерения как раз отдают значения сопротивления цепи, маф на заглушенном двс не пропуская через себя воздух вполне может иметь такое сопротивление что бы показывать 0,37 г/сек.
да но,если разьем снять,то все равно 0.37.вот чего настораживает.
 
Назад
Верх Низ