Удаление adBlue на Passat 2.0

[Sasha1206]

при программном отключении ad Blue и удалении его физически мне нужно будет вырезать сажевый или не обязательно

 

[ZuzinGG]

В зависимости от состояния этого на авто

 

[Sasha1206]

То есть, если дпф целый и пробег на машине маленький не обязательно можно обойтись просто удалением ад блю физически и Программно

 

[alexdsg]

при программном отключении ad Blue и удалении его физически мне нужно будет вырезать сажевый или не обязательно

нет

 

[dielt]

при программном отключении ad Blue и удалении его физически мне нужно будет вырезать сажевый или не обязательно

В качестве ликбеза: принцип работы выхлопа с системой ad Blue:

Карбамид (мочевина) под воздействием высокой температуры (200–600 °C) разлагается на аммиак (NH₃) и изоциановую кислоту (HNCO), которая в свое время взаимодействует с водой, в результате чего образуется дополнительный аммиак и углекислый газ (CO₂). Полученный аммиак вступает в реакцию с оксидами азота в катализаторе. В результате вредные оксиды азота преобразуются в безвредные азот (N₂) и водяной пар (H₂O).
Химические реакции:
4NO + 4NH₃ + O₂ → 4N₂ + 6H₂O;
2NO₂ + 4NH₃ + O₂ → 3N₂ + 6H₂O.

По сути вопроса: карбамид впрыскивается уже после сажевого фильтра и ничем ему не мешает работать. Но если пробег авто 100к++, то имеет смысл вырезать все сразу, чтоб 2 раза не заморачиваться. Скажу сразу, что все промывки сажевика - полная херня, тупо оттягивание конца (не на долго). Проверено.

 

[alexdsg]

карбамид впрыскивается уже после сажевого фильтра

на этом моторе перед сажевым