Успешно прошил Opel Frontera 2.2. Y22DTH PSG16 Mpps18 egr заслонки

[A691]

Успешно прошил(это чтение-запись калибровок) Opel Frontera 2.2. Y22DTH(120л.с.) насос VP44 2 фишки PSG16,не путать с X22DTH,НЕ снимая с машины,заказал с разбора разъём насоса,пришло два,оказывается они одинаковые сами по себе-разница только в пинах,которые лишние убрал согласно схеме на драйве(HER13),откручиваем егр и в сторону отодвигаем,он остаётся на шлангах охлаждайки,снимаем с насоса правый разъём надеваем свой шнурок-переходник,запускаем программу считываем(настройки в программе не менял никакие),отправил,получил и тем же способом записал,в программе выбирал zafira,так как только там есть именно этот двигатель и блок,да и на многих зарубежных форумах и сайтах делали именно только так(в чём такая особенность не знаю.в конце чтения-записи программа просит включить-выключить зажигание(тумблер на шнурке),чтение-запись около 4 минут.MPPS18 брал в китае за 1000р,программу дал продавец,делал такое второй раз в жизни вообще.просто никто из рядом не соглашался это делать,или выступали посредниками чтоб куда-то отправить снятый насос или просто отказывались из-за того что это фронтера.

 

[Водитель фуры]

Здравствуйте! Мне необходимо прошить опель фронтера Б двигло Y22DTH электронный ЕГР. И по возможности от всех лишних датчиков отшить. Возможно такое? Если да то куда ехать и цена.

 

[A691]

Здравствуйте! Мне необходимо прошить опель фронтера Б двигло Y22DTH электронный ЕГР. И по возможности от всех лишних датчиков отшить. Возможно такое? Если да то куда ехать и цена.

Я всего лишь описал как сделать это самостоятельно и с помощью какого оборудования,прошивку всё равно делает совершенно другой человек,и это не час и не два(изготовление прошивки)

 

[Водитель фуры]

Принято! Бытует мнение что PSG 16 нельзя прошить. Вы его опровергли. Помогли мне. Спасибо!

 

[papagayo]

Успешно прошил(это чтение-запись калибровок) Opel Frontera 2.2. Y22DTH(120л.с.) насос VP44 2 фишки PSG16,не путать с X22DTH,НЕ снимая с машины,заказал с разбора разъём насоса,пришло два,оказывается они одинаковые сами по себе-разница только в пинах,которые лишние убрал согласно схеме на драйве(HER13),откручиваем егр и в сторону отодвигаем,он остаётся на шлангах охлаждайки,снимаем с насоса правый разъём надеваем свой шнурок-переходник,запускаем программу считываем(настройки в программе не менял никакие),отправил,получил и тем же способом записал,в программе выбирал zafira,так как только там есть именно этот двигатель и блок,да и на многих зарубежных форумах и сайтах делали именно только так(в чём такая особенность не знаю.в конце чтения-записи программа просит включить-выключить зажигание(тумблер на шнурке),чтение-запись около 4 минут.MPPS18 брал в китае за 1000р,программу дал продавец,делал такое второй раз в жизни вообще.просто никто из рядом не соглашался это делать,или выступали посредниками чтоб куда-то отправить снятый насос или просто отказывались из-за того что это фронтера.

Please sir, I need to replace V44/PSG16 high pressure pump on my Frontera 2003, Y22DTH, 120HP. The old PSG16 burned out and cannot be read. I ordered a used V44/PSG16 from Poland, that is from Vectra with number 0470504215, instead of 0470504207 on my Frontera, and need help to install it, I also ordered a firmware named "6ubmS04S_EGR_TVA_VSA_off.bin" with EGR off, and want to install it on the used 0470504215 pump. Can you help me how to do this? I have opcom and also ordered an MPPS V18 to make this conversion, because there is none in my area to do this job. Which hardware and software to use? Do I have to fit pump on car first, or can I do it on table, also what about PIN code? Any help PLEASE.