Увал edc16c31 bmw e46 2.0 diesel

[dorin_w124]

Клиент пришел с 4 софтами под механику ,у него машина была на автомате,я записал 1 софт ограничение оборотов на 4000 не пропало,второй ,и к 3 разу кт 200 при 100% дал ошибку
Записал родной xrom и irom с помощью амт бст ,чек не загорается,стрелка температуры уходит в край ,кт 200 по обд пишет
Ecu not found

 

[dorin_w124]

 

[Filat Ogorodnikov]

Лучше бы с 4-мя ЭБУ приехал. Было бы на чём экспериментировать. Скажите ему чтобы ещё парочку купил.
Работа автоэлектрика по нормо-часам ( то есть восстановление ЭБУ ) ему станет дороже рабочего ЭБУ в несколько раз.

 

[lexavelosipedov]

Лучше бы с 4-мя ЭБУ приехал. Было бы на чём экспериментировать. Скажите ему чтобы ещё парочку купил.
Работа автоэлектрика по нормо-часам ( то есть восстановление ЭБУ ) ему станет дороже рабочего ЭБУ в несколько раз.

Ну это из разряда что просят то и делают, если по такому принципу то работа то выполнена, переписать блок 4 раза, если такой договор был то деньги на бочку работа сделана ))) а там хоть фотографию в блок писать пофигу

Очень много клиентов которые не понимают много, но думают что понимают - это уж как бы их проблемы, тут дело просто репутации например тк я представляю в городе именитую компанию чип тюнинга то на вопрос нужно прошить например ауди а4 2006 года иногда отвечаю, а с чего вы решили, что я ее вообще шить буду? Я еще машины не видел. Сначала диагностика, логи, если состояние авто меня устроит то тогда уже и говорим о чипе. Иногда клиент просит ст2, а уезжает недовольный с евро2 ))) но для меня главное, что уезжает. Тк многие не понимают того, что для состояния его автомобиля никакого чип тюнинга быть не может. Многие ездят с затертыми ошибками, после пролива стока очень сильно удивляются, откуда столько ошибок по мотору и уезжают чинить автомобиль. Как резюме - клиент не всегда прав и в 90% случаях не понимает того что хочет.

 

[dorin_w124]

Ну это из разряда что просят то и делают, если по такому принципу то работа то выполнена, переписать блок 4 раза, если такой договор был то деньги на бочку работа сделана ))) а там хоть фотографию в блок писать пофигу

Очень много клиентов которые не понимают много, но думают что понимают - это уж как бы их проблемы, тут дело просто репутации например тк я представляю в городе именитую компанию чип тюнинга то на вопрос нужно прошить например ауди а4 2006 года иногда отвечаю, а с чего вы решили, что я ее вообще шить буду? Я еще машины не видел. Сначала диагностика, логи, если состояние авто меня устроит то тогда уже и говорим о чипе. Иногда клиент просит ст2, а уезжает недовольный с евро2 ))) но для меня главное, что уезжает. Тк многие не понимают того, что для состояния его автомобиля никакого чип тюнинга быть не может. Многие ездят с затертыми ошибками, после пролива стока очень сильно удивляются, откуда столько ошибок по мотору и уезжают чинить автомобиль. Как резюме - клиент не всегда прав и в 90% случаях не понимает того что хочет.

Да но теперь как блок то поднять ..?

 

[dorin_w124]

Лучше бы с 4-мя ЭБУ приехал. Было бы на чём экспериментировать. Скажите ему чтобы ещё парочку купил.
Работа автоэлектрика по нормо-часам ( то есть восстановление ЭБУ ) ему станет дороже рабочего ЭБУ в несколько раз.

он хочет купить другой блок только без евс,нужно иммо сделать но теперь как-то боюсь писать эту машину

 

[dorin_w124]

Ну это из разряда что просят то и делают, если по такому принципу то работа то выполнена, переписать блок 4 раза, если такой договор был то деньги на бочку работа сделана ))) а там хоть фотографию в блок писать пофигу

Очень много клиентов которые не понимают много, но думают что понимают - это уж как бы их проблемы, тут дело просто репутации например тк я представляю в городе именитую компанию чип тюнинга то на вопрос нужно прошить например ауди а4 2006 года иногда отвечаю, а с чего вы решили, что я ее вообще шить буду? Я еще машины не видел. Сначала диагностика, логи, если состояние авто меня устроит то тогда уже и говорим о чипе. Иногда клиент просит ст2, а уезжает недовольный с евро2 ))) но для меня главное, что уезжает. Тк многие не понимают того, что для состояния его автомобиля никакого чип тюнинга быть не может. Многие ездят с затертыми ошибками, после пролива стока очень сильно удивляются, откуда столько ошибок по мотору и уезжают чинить автомобиль. Как резюме - клиент не всегда прав и в 90% случаях не понимает того что хочет.

Мне просто ради интереса и опыта уже надо ,флеш пишется и микро и фулл ,ставишь на машину ecu not found

 

[lexavelosipedov]

Format C:
))) делайте
Удаляйте все фотографии записанные в блок ) в буте по всей видимости писать флеш и еепром