ВАЗ 2115 люкс двс 2111 ЭБУ Январь сзема запуска вентилятора на 2-х реле Как она работает ?

Магелан

Участник форума
Регистрация
10.08.25
Сообщения
103
Реакции
5
Пятнашкв люксовая видимо. Схема запуска вентилятора радиатора на 2-х реле. Реле в минусовой чссти управояется от ЭБУ, реле в плюсовой части .....управление обмоткой реле вообще непонятно куда, т к. одна ножка вообще висит в воздухе! Как разобратся ато поможет???
 
реле в монтажном блоке, или в ногах пассажира?
 
Вот именно! Это главный вопрос! Есть реле и в монтажном блоке и в ногах перед рассажира!!!
 
Копал провода т.к. подходящ схемы так и ненашёл на просторах интернета. Получилось.....смотри ниже
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Ненорм конечно. Вентилятор должен запустится при 105 град. Незапускается. Если например замкнуть силов контактв К5 и вынуть (снять) фишку с термосенсора двс - незапустится, хотя ето самый простой и верный метод проверки запуска вентилятора на "советских дровах". Запускается если нижн реле (по схеме) провод чёрн/красн отсоеденть от ножки реле (тот что илёт к ЭБУ) и подать туда минус-сработает. Т.е. вентиляьор вращается как надо.
 
ЕСли коротко: принудит включить (вместо ЭБУ) - да, запуск есть. А как положенно автоматич свключпен - нет
 
Всёбы ничего, и просто емлибы небыдо реле К5 (на самом деле это К1 - как указано на крышке блока. Тогда сразу можно приговлрить ЭБУ : недаёт команду (эл.ключ здох внутри) однако зачем там ещё одно реле веохнее?????
 
ТермоСенсор приговорить - тоже неверно. Вывел температуру на диагностику, слежу, вынул (снял) провод с фишки температура упала.
 
Монтажный блок менялся? Вместо реле в нем скорее всего должна стоять перемычка.

однако зачем там ещё одно реле веохнее
Много разных вариантов авто было. Монтажный блок мог с карбюраторных авто переехать.
 
Назад
Верх Низ