недобросовестными демперастами
Всё же, нужно разделить. Т.е. недобросовестные это одно, а демпинг уже другое.
Никак, просто принять, что оно существует.
набрали китайского отлома
Набрали и набрали, все работали и пользовались отломанным софтом и железом.
Вот тут уже хуже, от демпинга страдают все, но с этим тоже только смириться. Ну и ситуации все разные.
Банально, может человек там последний без соли доедает и у него выбор сделать сейчас за пачку доширака или вообще ничего не заработать, а у него аренда, кредиты, коммуналки, семья. Ну или он недавно в этом бизнесе и хочет таким образом взять число. Плюс где-то непонятная\непонятая система ценообразования. Ну и не стоит недооценивать человеческую жадность: если не будет дешевых предложений, это еще не значит, что будут делать за дорого.
Например (вне чипа, но в нашей сфере - авто), есть знакомый автосервис, у них пол года перерыта подъездная дорога, подъехать-уехать лишний гемморой, огромная просадка по клиентам (плюсом к тому, что год к году относительно предыдущего довольно грустный - фиксируется и другими сервисами). Вследствие этого еще и часть мастеров уходит. А аренда и остальные платежи никуда не деваются. Ну вот и человек осознанно роняет цены на работы (не за дошик с пивасом, конечно, но тем не менее), лишь бы была работа.
Принять во внимание. А дальше делать качественно по цене, которую считаешь справедливой\достаточной\компромиссной для себя.
валят блоки или записывают некорректный софт
Вот, хорошая тема, можно брать в подъем, там цена совсем другая уже.
исправляю да за оверпрайс
Тут может быть немного спорный момент, в хависимости от размера этого оверпрайса. Клиент не понимает, что там ему сделали и как, для него это одна и та же услуга, как что-то простое вроде слить и залить масло в двс или подкачать колеса. А в результате снова страдает клиент. В общем, нужно смотреть. Если геммороя с перечипа по факту себе и нет, то делать по обычной цене.
Местами, можно и "со скидкой". Чип это что-то незримое и непонятное, а тут хотят сделать уже сделанное еще и денег еще раз взять, да еще и больше, чем в предыдущий. Здесь с видимыми то вещами по механике, что можно посмотреть, померять, пощупать и то нужно носом тыкать и объяснять.
Но чуть позже вылазят наружу те самые дефекты от прошлых манипуляций.
Тут только очень грамотный договор и то не факт. Тоже было бы интересно почитать коллег.
Клиент приезжает с предъявой, мол, ты последний - ты и папа.
Вот эта самая гадость и есть, как и ряд клиентов, которые после заезда в сервис будут пытаться скинуть на тебя вообще любые косяки. Не дай боже, если такой клиент приедет с каким-нибудь скрытно умирающим блоком и авто ляжет прям у тебя на территории, да еще и без присутствия клиента в моменте.
Примеров, думаю, у всех масса, от очень грустных, до анекдотов. Приезжает вчера 2115, была у сварщика, переваривались пороги, еще там какие-то мелочи, месяца полтора простояла в целом на улице. Проблемы: не работает омывашка, печка, гремит коробка - сварщик нехороший человек, поломал машину. Ок, по электрике все просто, пошевелить бедолажный блок предов под жабо и все работает. По шуму из коробки - масла ниже нижней отметки на щупе. Настоятельная рекомендация долить в наближайшее время и за ворота. На след день поступает вопрос: "куда сварщик дел масло из кпп и зачем, коробка масло не ест". Занавес.
Надо немного по другому поставить вопрос, что нужно делать чтобы клиент выбирал именно вас и готов был платить
ответ прост, качественно и дорого выполнять свою работу.
В общем-то на этом обсуждение можно и завершить, наверное.
Предупредить перед выполнением работ о возможных уже имеющихся скрытых последствиях - это само собой, но как показывает практика потом все равно приходится объяснять "дураку" что не прав. А как мы все, наверняка, знаем, доказать дураку что он дурак весьма проблематично...
