Выступание поршней Jumpy 1,6 DV6DU подбор прокладки ГБЦ

[Моторспец]

Привет!
В ремонте такой двиг. Для подбора прокладки ГБЦ не могу найти таблицу выступания поршней.
Кое какая инфа есть у продавцов прокладок, и то разная.
Если инф есть поделитесь, пожалуйста. DV6DU 2014 год

 

[korshun22]

Прошивкой исправь

 

[Team_Motors]

Блок много сфрезировали?с гбц

 

[Моторспец]

Блок много сфрезировали?с гбц

Да, сфрезеровали и то и то по 0.06

 

[Моторспец]

Прошивкой исправь

Не понял тут. Растолкуйте, пожалуйста.

 

[Team_Motors]

Да, сфрезеровали и то и то по 0.06

12соток,ну оторцуйте поршня на десятку и соберите на стд прокладке

 

[metall-corp]

Не понял тут. Растолкуйте, пожалуйста.

Это шутка

 

[Моторспец]

Это шутка

Подозревал.
Но самого вчера осенила идея, вдруг. Если двинуть фазы метками, зуб, не более, увести встречу клапана с поршнем, и программно поправить.
И тут Уважаемый korshun22 пошутил, честно говоря я сначала аж обрадовался

 

[Моторспец]

12соток,ну оторцуйте поршня на десятку и соберите на стд прокладке

Если торцевать то наверное 0.2, поршни тоже менялись. И по непроверенной информации под их выступание должна быть прокладка с 4 отверстиями (зубьями), плюс снятие двух плоскостей. Поэтому и начал искать официальную табличку подбора прокладки.
Согласовал торцовку с Заказчиком.
Спасибо!!!

 

[Team_Motors]

Если торцевать то наверное 0.2, поршни тоже менялись. И по непроверенной информации под их выступание должна быть прокладка с 4 отверстиями (зубьями), плюс снятие двух плоскостей. Поэтому и начал искать официальную табличку подбора прокладки.
Согласовал торцовку с Заказчиком.
Спасибо!!!

Торцуй поршня и не парься

 

[Team_Motors]

Две десятьки много,думаю десятку снять вам достаточно будет за глаза,иначе сж свалиться в минус

 

[Team_Motors]

Индикаторную стойку замагнить на блок и поршень вмт сколько выступает?

 

[Моторспец]

Самопальным мостом для алюминиевых блоков мерил. 0.6-0.7 мм

 

[Моторспец]

Привет, парни!
При обрыве ремня ГРМ на этом моторе, все это знают, идет:
- удар поршня в клапан
- клапан бьет в рокер, и гидрик там же
- рокер в кулачек распредвала
Все как бы как обычно, но, на этом ДВС распредвал не цельно литой, а кулачки напрессованы. И от удара проворачиватся, иде сбой фаз.
Французским инженерам мотористам "ЗАЧЕТ"!!!
Я к примеру этого маразма не знал.
Говорят на многих современных моторах что то подобное встречается, вплоть до самопроизвольного проворота кулачка на сильном морозе.