jubatovs
Участник форума
- Регистрация
- 10.05.21
- Сообщения
- 65
- Реакции
- 7
Нужно сделать двухрежимную прошивку на Январь 7.2 (блок 2111-1411020-81, сток A203EL35)
с переключением через 52-й пин на массу.
Конфиг машины: мотор 1.4 16V, КПП Спорт с парой 3.9, бензин АИ-92, выхлоп без катализатора.
Режим 1 (Гражданский / Каждый день):
Евро-2 (E2), динамичный софт (уровня Paulus Startpower или Ledokol).
Углы зажигания адекватные, не пережатые — под АИ-92, без детонации.
Никаких отстрелов и прострелов, тихая и эластичная езда по городу.
Режим 2 (Спорт / Громкие прострелы):
Тот же бодрый Евро-2.
Без мелкой мелкой трещотки/попкорна.
Нужна задержка отключения топливоподачи (ПХХ) и увод УОЗ в глубокий минус (около -15°...-20°)
только на высоких оборотах (от 4000 об/мин и выше).
Задача — чтобы при сбросе газа на крученном моторе происходило 1–2 редких,
но громких одиночных хлопка, а не частая пулеметная очередь. Возможно такое?
Ну и цена вопроса?
с переключением через 52-й пин на массу.
Конфиг машины: мотор 1.4 16V, КПП Спорт с парой 3.9, бензин АИ-92, выхлоп без катализатора.
Режим 1 (Гражданский / Каждый день):
Евро-2 (E2), динамичный софт (уровня Paulus Startpower или Ledokol).
Углы зажигания адекватные, не пережатые — под АИ-92, без детонации.
Никаких отстрелов и прострелов, тихая и эластичная езда по городу.
Режим 2 (Спорт / Громкие прострелы):
Тот же бодрый Евро-2.
Без мелкой мелкой трещотки/попкорна.
Нужна задержка отключения топливоподачи (ПХХ) и увод УОЗ в глубокий минус (около -15°...-20°)
только на высоких оборотах (от 4000 об/мин и выше).
Задача — чтобы при сбросе газа на крученном моторе происходило 1–2 редких,
но громких одиночных хлопка, а не частая пулеметная очередь. Возможно такое?
Ну и цена вопроса?
