Замена ЭБУ EDC16CP34 на EDC17CP14 вместе с двигателем BPP на CDY дизель A6 C6

[BSergey]

Здравствуйте форумчане!
Есть задача заменить двигатель на Ауди A6 C6 2,7TDI, BPP с ЭБУ EDC16CP34 ---- на двигатель 3,0TDI, CDY с EDC17CP14.
ЭБУ с 3,0TDI, CDY идёт в комплекте.
Подскажите пожалуйста что необходимо будет сделать для привязки (внедрения) нового ЭБУ к машине?

 

[BSergey]

Сам собрал немного информации)) Кто возьмется курировать данный проект удалённо??? ( электронную часть)
оборудование кое какое есть, остальное будет приобретаться по совету.
Стоимость вознаграждения предлагайте..

1. Физическая установка двигателя и ЭБУ

• Установить двигатель CDY.
• Подключить ЭБУ EDC17CP14 от этого двигателя.
• Обеспечить питание, CAN-соединение и соединение с необходимыми датчиками и исполнительными механизмами.

---

2. Согласование ЭБУ с остальными блоками​

EDC17CP14 должен «подружиться» с остальными блоками автомобиля — иммобилайзером, приборной панелью, коробкой передач (если автомат), и т.д.

2.1 Иммобилайзер (Component Protection)​

• В EDC17 уже встроен IMMO 4/5 (в зависимости от года).
• Нужно считать CS (Component Security), PIN, MAC, VIN из текущего Gateway/Иммо-блока автомобиля.
• Переписать эти данные в новый ЭБУ. Это можно сделать:
  • Через Bench-флеш (с помощью KTAG, MPPS, Flex, etc.).
  • Через OBD, если есть доступ к необходимым логинам и инструментам (например, VCDS + VAS5054A или более продвинутые системы типа ODIS или AVDI).
• Альтернатива: отключение иммобилайзера (IMMO OFF), но это возможно не для всех версий EDC17.

---

3. Согласование с приборкой (Instrument Cluster)​

• EDC17 должен передавать данные по CAN-шине, которые понимает приборка. Возможно, придётся:
  • Обновить прошивку приборной панели.
  • Использовать CAN-шлюз (gateway) другой версии (например, от A6 с 3.0TDI).
  • Прописать адаптации в VCDS/VAS.

---

4. Gateway (CAN-шлюз)​

• Проверь, поддерживает ли текущий Gateway автомобиль 3.0TDI (нужна совместимость по CAN-протоколу).
• При необходимости — заменить Gateway на версию от 3.0TDI, прошить, и адаптировать.

---

5. Диагностические и кодировочные работы​

• Кодировка ЭБУ под конфигурацию автомобиля.
• Кодировка ABS/ESP (если разные между 2.7 и 3.0).
• Кодировка коробки передач (если автомат).
• Проверка совместимости с системами start/stop, EGR, DPF и т.д.