Мне кажется проще свечу искру глянуть...
Конечно на импульс(своего рода проверка комп вообще дает команду или нет)так бы проще провод свечной скинуть и просто свечку вставя прислонить на массу и увидеть,но если глюк не долгий то можно не успеть все разом углядеть(((( Катушка так себя чтоб вела я не встречал,либо половина либо вся умирает,у меня от катушки по корпусу по совету электрика доп масса кинута,меньше дерганья стало(фиг знает почему)
ОпенДиаг там вроде 10.3 бесплатный модуль для телефона
Массы есть - крутит бодро..
Газ стоит - но , у мне кажется нет не заливает - после того как запускается сразу работает ровно..
Да этой тоже пользуюсь - но разрешение внимание не заострял...
Тут тогда полностью исключить поможет закрытый кран,вдруг реально форсунки травят,я тут тойоту одну знакомых месяца два мучал после воды в баке-пока не заменил форсунки не хотела заводится на первых 3-5 секундах
Форсы - новые, началось - как раз после замены бензовых форсунок....
ну вот тогда и ответ в 90% пусть поставят старые)) если оживет то у продавца будет СЕКАСА))))
Попробуйте перекрыть кран на газовом балоне и выработать весь газ пока автомобиль не заглохнет. Было такое что травят либо газовые форсунки или сам редуктор. И надувают газовую смесь во впускной коллектор, в результате чего авто после небольшого простоя запускается после того как стартер покрутишь секунд пять.
Логично - тогда по логике - газовый клапан надо будет поменять?
там уже по факту,чаще просто форсунки льют,они же перекрывают
Тоже думал, но по логике - если если форсы новые травят - по манометру давления топлива проследить?
Не факт! Был случай что травил именно редуктор, пока из него остатки газа не выйдут. Пробуйте сначала перекрыть клапан на баллоне а уже потом ищите. Варианта три! Форсунки, клапан, редуктор.
