Всем доброго времени суток. В недавнем прошлом, с целью изучения темы, делал мини стенд, подключения блоков BMW E39-E53 на столе. У самого в эксплуатации Е53, 3.0. Подключал на столе приборку, ews3, Dme Ms43, антенна замка и т.д. Кодировал, прописывал ключи, синхру и т.д. Сейчас решил вникнуть в тему Cas, Kgm, E60. Подключил для начала, на столе, два блока. По obd захожу в kgm, с него по шине K-Can в Cas3 е63. Линия пробуждения 15 wup подключена. Блоки на связи, диагностируются. Кодирнул kgm данными из cas, вин совпадает и т.д. На этом этапе не могу понять один момент. Присутствует ошибка D904, неисправность провода K-Can. Провода естественно целые, сопротивления по краям шины по 120 ом поставил. Общее сопротивление шины 60 ом соответственно. Смотрел контролькой и осцилографом, шина работает, данные идут. Через какое то время шина успокаивается, остается опорное напряжение. Еще немного жду и шина засыпает, потребление на БП уходит в ноль. Далее пробовал подкидывать cas2 от е60, cas3 от е70, так же и другой блок kgm. Ошибка по шине K-Can остается. Если кто в теме, намекните, может чего то не хватает или делаю что то не так? Читал что в доресте, была такая ошибка из за неисправного блока MPM, и даже при отключенном этом блоке, пока исправный не подкинули. Но это же было в доресте. А тут как бы MPM отдельного не должно быть? Он же интегрирован в kgm. Может причина в не подключенной моторной шине PT-can? Но сопротивления на нее кинул на всякий случай.
Блоки kgm и cas3 E63 подключил на столе.
- Автор темы Mutnext
- Дата начала
