BMW E39 2002 2.5TDS

  • Автор темы Автор темы ZeVVs
  • Дата начала Дата начала

ZeVVs

Участник форума
Регистрация
27.03.21
Сообщения
211
Реакции
207
Доброго.
Стоковый 2.5 дизель был поменян на 3 литра, кроме турбины которая осталось от 2.5 как и ЭБУ. Собственно надо поправить прошивку, и главное как реализовать ? Залить прошивку от 3 литров и потом на ней калибровать с учётом старой турбины? Или родную от 2.5 откалибровать под 3 литра?
 
Немного непонятно формирование вопрос. Стоковый мотор 2.5 был поменян на мотор 3.0. ? Эбу какое осталось от 2.5 или 3.0 мотора ? И какое ЭБУ ?
 
DDE-4 он же EDC15C4
 
На 3.0tdi m57 стоит EDC15C4
 
Номер с ЭБУ в студию,а то долго будем годать
 
Доброго.
Стоковый 2.5 дизель был поменян на 3 литра, кроме турбины которая осталось от 2.5 как и ЭБУ. Собственно надо поправить прошивку, и главное как реализовать ? Залить прошивку от 3 литров и потом на ней калибровать с учётом старой турбины? Или родную от 2.5 откалибровать под 3 литра?
зачем вам этот геморрой? турбина Garrett 2556 стоит не космических денег, желание сэкономить до добра не доведет.
 
зачем вам этот геморрой? турбина Garrett 2556 стоит не космических денег, желание сэкономить до добра не доведет.
Да не в этом дело, машина так ездит уже год, хозяин даже не знал что там 3 литра. В общем долгая история
 
Да не в этом дело, машина так ездит уже год, хозяин даже не знал что там 3 литра. В общем долгая история
может Он ещё и не знает , что она и прошита под 3 литра
нужно считать прошивку и глянуть
 
ЭБУ что от 2.5 что от 3.0 идентичны. Прошивки логично разные.
 
В принципе залить сток 3.0, чип от 3.0 не вытянет турбина, сток 2.5 на чипе наддув подымают как раз до тех же цифр 1.17. Ляжет турбина, поставить от 3.0.
PS. Мое мнение.
 
Прочитано с машины
SW: 1037351761
VIN nr.: WBADL010X0GY14216
SW ver.: 7789376
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Калибры перенесу от 3.0л
 
Надув не более 0.1 бар ничего страшного
 
Назад
Верх Низ