BMW E60 не заводится

Сардорбек

Новенький
Регистрация
18.11.25
Сообщения
15
Реакции
0
Всем здравствуйте всем ассалам алейкум сегодня к нам приехал BMW E60 2008 год обёьм 3.0 литров клиент говорит что они потеряли ключ и создали новый оригинальный ключ но машина не заводится мы проверяли на машину нет импульса загорается ошибка 00cf33
Буду радовать в любой помочь
 
Cas блок читали? Что пишет и чем читали
 
Синхронизацию кас дме делали?
 
Всем здравствуйте всем ассалам алейкум сегодня к нам приехал BMW E60 2008 год обёьм 3.0 литров клиент говорит что они потеряли ключ и создали новый оригинальный ключ но машина не заводится мы проверяли на машину нет импульса загорается ошибка 00cf33
Буду радовать в любой помочь
Добрый день. Надо убедиться, что блок иммобилайзера CAS выходит на связь, при диагностике сканером зайти в него, если получилось, зайти в поток данных и посмотреть как он видит новый ключ. Если ключ не определяется - дело в нем. Далее зайти в блок управления двигателем и посмотреть поток данных относительно иммобилайзера. Скорее всего новый ключ создан не правильно. Чип под новый ключ надо готовить как 7935 Фольскваген, потом прописывать чип в плату снятого с машины блока CAS. Можете сами справиться - нужен программатор AK-90 (на любом маркетплейсе), видео в сети хватает. Но сначала снять блок CAS и определить какого он поколения.
 
Добрый день. Надо убедиться, что блок иммобилайзера CAS выходит на связь, при диагностике сканером зайти в него, если получилось, зайти в поток данных и посмотреть как он видит новый ключ. Если ключ не определяется - дело в нем. Далее зайти в блок управления двигателем и посмотреть поток данных относительно иммобилайзера. Скорее всего новый ключ создан не правильно. Чип под новый ключ надо готовить как 7935 Фольскваген, потом прописывать чип в плату снятого с машины блока CAS. Можете сами справиться - нужен программатор AK-90 (на любом маркетплейсе), видео в сети хватает. Но сначала снять блок CAS и определить какого он поколения.
А подскажите, чем подготавливать чип, что лучше купить интересуют немцы и немного японцы, если французов возьмет вообще отлично будеь
 
А подскажите, чем подготавливать чип, что лучше купить интересуют немцы и немного японцы, если французов возьмет вообще отлично будеь
Могу писать только по своему опыту. У меня два прибора. Первым купил Xhorse key tool lite (очень дешево, но очень большие возможности). Чипы Xhorse XT27 беру по 10 штук на маркетплейсах, брелки Xhorse беру там же, чипы и ключи этой компании крайне качественные и недорогие по цене. Названный прибор может работать с чипами и готовить брелки.
Вторым прибором докупил уже потом Autel KM100. Стоит намного дешевле "серьезных аппаратов", но делает 80% от их функционала. Огромный плюс - у него пожизненная подписка, один раз купил и все, обновления считай вечные. Он умеет работать с 80% авто (особенно иммобилайзеры, вытянуть пин и т.д., при этом почти все делает автоматом, тебе надо только делать то, что он пишет). Им то и прописываю чипы и ключи. Кстати он умеет сбрасывать б/у ключи под новые (делал карту на Рено сценик 4, купили на разборке, подпаялся по схеме (прибор все показывает), сбросил ключ-карту до заводской, привязал к авто.
Третий прибор - AK90 - для BMW.
Этими приборами можно покрыть 90% автомобилей, которые приедут к вам на ремонт или обслуживание.

Лезвия ключей сам не делаю, станки дорогие, проще сгонять в мастерскую, там занедорого нарежут, а всю дорогую часть работы сам делаю.

Бывают авто совсем старые (до 2003 года примерно), там уже другая тема, выпаивать что-то всегда, вычитывать пин оттуда, или immo OFF тупо. Много брелков типа оригинал на Ali беру, клиенты согласны ждать, и такое бывает. Например ключ машину заводит, но брелок не работает, ждем, потом привязываю. Также советую купить на ALi несколько хороших по дизайну брелков - дубликаторов (умеют сразу копировать брелок с незашифрованным сигналом), там есть такие с автомобильным дизайном. Очень часто нужны, особенно на старые авто, там легко копировать брелок (а много у кого китайские сигналки стоят, их брелки тоже очень просто дублируются).

Если коротко - как-то так. Для хорошего электрика считаю этот набор лучшим, а если что-то выходит за его рамки- отправляю уже к спецам по ключам, но пока в моей практике такого не случалось. У нас просто сцепы такие себе если честно. Город средний по населению, спецы тоже купили смотрю среднее по цене все, много делают, что не дает быстрых денег, отправляют к электрикам, в т.ч. и ко мне.

Надеюсь эта инфа кому-то будет полезной.
 
Последнее редактирование:
Могу писать только по своему опыту. У меня два прибора. Первым купил Xhorse key tool lite (очень дешево, но очень большие возможности). Чипы Xhorse XT27 беру по 10 штук на маркетплейсах, брелки Xhorse беру там же, чипы и ключи этой компании крайне качественные и недорогие по цене. Названный прибор может работать с чипами и готовить брелки.
Вторым прибором докупил уже потом Autel KM100. Стоит намного дешевле "серьезных аппаратов", но делает 80% от их функционала. Огромный плюс - у него пожизненная подписка, один раз купил и все, обновления считай вечные. Он умеет работать с 80% авто (особенно иммобилайзеры, вытянуть пин и т.д., при этом почти все делает автоматом, тебе надо только делать то, что он пишет). Им то и прописываю чипы и ключи. Кстати он умеет сбрасывать б/у ключи под новые (делал карту на Рено сценик 4, купили на разборке, подпаялся по схеме (прибор все показывает), сбросил ключ-карту до заводской, привязал к авто.
Третий прибор - AK90 - для BMW.
Этими приборами можно покрыть 90% автомобилей, которые приедут к вам на ремонт или обслуживание.

Лезвия ключей сам не делаю, станки дорогие, проще сгонять в мастерскую, там занедорого нарежут, а всю дорогую часть работы сам делаю.

Бывают авто совсем старые (до 2003 года примерно), там уже другая тема, выпаивать что-то всегда, вычитывать пин оттуда, или immo OFF тупо. Много брелков типа оригинал на Ali беру, клиенты согласны ждать, и такое бывает. Например ключ машину заводит, но брелок не работает, ждем, потом привязываю. Также советую купить на ALi несколько хороших по дизайну брелков - дубликаторов (умеют сразу копировать брелок с незашифрованным сигналом), там есть такие с автомобильным дизайном. Очень часто нужны, особенно на старые авто, там легко копировать брелок (а много у кого китайские сигналки стоят, их брелки тоже очень просто дублируются).

Если коротко - как-то так. Для хорошего электрика считаю этот набор лучшим, а если что-то выходит за его рамки- отправляю уже к спецам по ключам, но пока в моей практике такого не случалось. У нас просто сцепы такие себе если честно. Город средний по населению, спецы тоже купили смотрю среднее по цене все, много делают, что не дает быстрых денег, отправляют к электрикам, в т.ч. и ко мне.

Надеюсь эта инфа кому-то будет полезной.
Очень полезна, из опыта и хотел совет 🤝
 
Назад
Верх Низ