Boot Pin Mitsubishi

[Alexrhipow]

Может под акпп. Или была установлена изначально потом переделали под МКПП.

Больше тоже склоняюсь к этому, типа стандартная проводка под акпп и на пине к-линия для акпп, по напруге +- похоже на это

 

[Alex39]

У америкоса вот так...

 

[EmiI]

Мне прям покоя не даёт второй провод с 11в на нём, зачем он там?

А может не надо других сигналов (12-16в) из вне, а вот этот 11в подавать на boot pin, тоисть штатно поставить заглушку-перемичку и вот тебе boot. К статье у меня (Airtrek 2003г) на boot пине около 4.7в.
А я вот не могу в boot режим перевести (подавал +12в, больше боюсь спалить что-то). логи читает, а вот читать/прошивать нет.

 

[Alexrhipow]

А может не надо других сигналов (+16в) из вне, а вот этот 11в подавать на boot pin, тоисть штатно поставить заглушку-перемичку и вот тебе boot. К статье у меня (Airtrek 2003г) на boot пине около 4.7в.
А я вот не могу в boot режим перевести, логи читает, а вот читать/прошивать нет.

Сейчас уже не вспомню точно, но на бут пин обязательно 16в иначе в режим программирования не войдёт

 

[EmiI]

Сейчас уже не вспомню точно, но на бут пин обязательно 16в иначе в режим программирования не войдёт

Спасибо что откликнулись, просто боюсь больше 12в что-то подавать, не спалить всё, но если вы уверены то попробую(и к статье сеть разница сперва бут потом зажигание или не важно). А со вторым контактом (9-11в) разобрались что он и для чего?

 

[Alexrhipow]

Спасибо что откликнулись, просто боюсь больше 12в что-то подавать, не спалить всё, но если вы уверены то попробую(и к статье сеть разница сперва бут потом зажигание или не важно). А со вторым контактом (9-11в) разобрались что он и для чего?

Можно одновременно подавать зажигание и 16в. Там вроде линия диагностики АКПП была...