Чип Тюнинг Митсубиси Lancer X 1.8 CVT 2008 CVT Вариатор KESS PCM Прошивка Евро 2 Тюн

[1mpalyy]

Марка модель авто | Год выпуска: Lancer X 1.8 CVT 2008
Объем двигателя | Тип топлива: 1.8 Бензин
Тип КПП: CVT (Вариатор)
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: MH8106F/1MB
Загрузчик | Способ чтения: KESS/PCM
Техническое задание: Евро 2, в пределах возможного ст2, резче педаль, насколько это взможно попкорн(отстрелы)

Идентификаторы из программы загрузчика. HW: 1860A977
SW: 1860A97500

 

[ZuzinGG]

Считанное прикрепите

 

[ramis05]

St2? Да она норм будет на ст1

 

[1mpalyy]

St2? Да она норм будет на ст1

Хотелки клиента) Но ст 1 я тоже считаю с головой

 

[1mpalyy]

Считанное прикрепите

прикрепил

 

[AriDanSon]

Тюн_е2. 2000р

 

[ramis05]

А что там сделано для ст2?

 

[ramis05]

Хороший ст1 е2 с откликом педали 2000₽

 

[ZuzinGG]

4000₽

 

[ZuzinGG]

А что там сделано для ст2?

 

[alexeyolegovich]

От 3500р

 

[MMperfomance]

я может что то упустил????? А как вы ст2 на атмосферном лансере с вариатором собрались делать? Кто то законы физики обманывать научился???? И когда для атмо моторов ввели понятие стэйдж?? я на той неделе проверял, вроде его не было

 

[Zobomafo]

я может что то упустил????? А как вы ст2 на атмосферном лансере с вариатором собрались делать?

Я вот сколько уже смотрю заказов через стол заказов и всё больше убеждаюсь что клиент не знает что такое Стэйдж 1-2-3. Клиент думает чем выше стэйдж тем круче поедет, вот например из личного опыта: звонит клиент и говорит мне надо прошить автомобиль на евро 2 чтобы поехала быстрее, а другой звонит и говорит что ему вообще надо евро 0 так как на нем еще быстрее поедет и были такие что я так и не смог им объяснить что евро 2 и т.д. это нормы токсичности и авто быстрее не поедет, а на евро 0 еще и жрать бензин начнёт вёдрами.

 

[Team_Motors]

Tun_e2_P&P 8000р,мотор с одним вращателем или с двумя фазокрутилками ?