После снятия осциллограмм выяснилось, что данный двигатель от Mitsubishi ASX 2010 и только на данном авто он выпускался с одним фазорегулятором, на всех остальных - фазиков было два. Так же не совпадает шкив на распредвале. Плюс из-за того что здесь два фазорегулятора, то надо еще и отшивать второй ДПРВ. По результатам мотор будет разбираться и переделываться (задающие диски распредвалов от 1.8 будут переставлляться на эти валы, либо вообще голова от 1.8). Прошивку пришлось вернуть сток. Прошивка от 2л двигателя не спасет, так как там тоже два фазорегулятора и ДПРВ. Тему можно закрывать. Огромное спасибо всем не равнодушным, а именно
Team_Motors