Alexey.jeep
Новенький
- Регистрация
- 09.10.26
- Сообщения
- 21
- Реакции
- 0
Марка модель авто | Год выпуска: Jeep Grand Cherokee WG 2004 год
Объем двигателя | Тип топлива: 2,7 дизель
Тип КПП: АКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch
Загрузчик: Kess
Способ чтения: OBD
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика «Здравствуйте! Мне нужно сделать качественное программное отключение EGR и сажевого фильтра на Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD (2004 год), блок управления Bosch EDC15C6, номер детали Ecm: 56044679AA.
Сейчас на машине залита чужая кривая прошивка, из-за которой мотор сильно дымит густым черным дымом при трогании (особенно в гору) и жестко стрекочут форсунки в диапазоне до 2500 оборотов.
По механической части автомобиль полностью проверен: форсунки идеальные со стенда, свечи новые, подсосов/утечек воздуха нет. По логам диагностики (через JeepDiag) обнаружена явная программная аномалия в линеаризации MAP-датчика во время переходного режима (при разгоне вольтаж растет, а расчетное давление падает), а при физическом отключении MAP-датчика на холостых машина начинает дымить еще сильнее, что указывает на сломанные аварийные карты и карты ограничения дымления (Smoke Limiters) в текущем софте.
Что конкретно нужно сделать:
1. Не накладывать новые калибровки поверх текущей прошивки, а полностью откатить блок управления на чистый заводской сток под мой номер 56044679AA.
2. После заливки стока сделать тестовый заезд, чтобы убедиться, что логика работы MAP-датчика восстановилась, а жесткий стрекот форсунок пропал.
3. На базе этого чистого стокового файла заново и аккуратно отключить экологию (EGR и сажевый фильтр), корректно отключив маски ошибок, но строго без вмешательства в заводские калибровки углов впрыска (SOI), давления в рейле и переходных режимов».
Кривая прошивка во вложении.
Объем двигателя | Тип топлива: 2,7 дизель
Тип КПП: АКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch
Загрузчик: Kess
Способ чтения: OBD
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика «Здравствуйте! Мне нужно сделать качественное программное отключение EGR и сажевого фильтра на Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD (2004 год), блок управления Bosch EDC15C6, номер детали Ecm: 56044679AA.
Сейчас на машине залита чужая кривая прошивка, из-за которой мотор сильно дымит густым черным дымом при трогании (особенно в гору) и жестко стрекочут форсунки в диапазоне до 2500 оборотов.
По механической части автомобиль полностью проверен: форсунки идеальные со стенда, свечи новые, подсосов/утечек воздуха нет. По логам диагностики (через JeepDiag) обнаружена явная программная аномалия в линеаризации MAP-датчика во время переходного режима (при разгоне вольтаж растет, а расчетное давление падает), а при физическом отключении MAP-датчика на холостых машина начинает дымить еще сильнее, что указывает на сломанные аварийные карты и карты ограничения дымления (Smoke Limiters) в текущем софте.
Что конкретно нужно сделать:
1. Не накладывать новые калибровки поверх текущей прошивки, а полностью откатить блок управления на чистый заводской сток под мой номер 56044679AA.
2. После заливки стока сделать тестовый заезд, чтобы убедиться, что логика работы MAP-датчика восстановилась, а жесткий стрекот форсунок пропал.
3. На базе этого чистого стокового файла заново и аккуратно отключить экологию (EGR и сажевый фильтр), корректно отключив маски ошибок, но строго без вмешательства в заводские калибровки углов впрыска (SOI), давления в рейле и переходных режимов».
Кривая прошивка во вложении.
