Citroën c4 picasso Bosch Med17.4 нет искры и импульса на форсунки

DenFire · 21.11.2023

Как всегда история не известна! Машину притащили на тросу, думали цепь перескочила. После ремонта ДВС нет искры и импульса на форсунки. А также не работает ближний свет, поворотники, стеклоподъёмники и печка. Блок BSM R-02 видимых повреждений не имеет, напряжение на форсунки и катушки выдаёт. По проводке до ЭБУ всё звонится. Но с ЭБУ импульса нет, ошибка замыкания на массу клапана давления в рампе и форсунок. От эбу на форсунки и катушки замыкания на массу проводка не звонится. Я стал на распутье, кто виноват, блок BSM или ЭБУ двигателя? Подскажите, если есть опыт с Француженками))))

Elik · 21.11.2023

Смотри BSM и проводку к нему. Печка, свет и т.д. - это он.
А что нет импульсов - нет синхры двс-бси.

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
Смотри BSM и проводку к нему. Печка, свет и т.д. - это он.
А что нет импульсов - нет синхры двс-бси.

А БСИ это что и за что он отвечает?

Elik · 21.11.2023

P.S. мотористы любят путать фишки ровно так же, как кузовщики не прикручивать массы (ПАТЕНТ)

Elik · 21.11.2023

DenFire сказал(а):
А БСИ это что и за что он отвечает?

BSM

Elik · 21.11.2023

там есть два огромных предохранителя по 40а вроде. При вкл зажигании на обоих питание есть?

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
Смотри BSM и проводку к нему. Печка, свет и т.д. - это он.
А что нет импульсов - нет синхры двс-бси.

В том то и дело, что с него плюс на катушки и форсунки выходит. До ЭБУ проводка норм, но с эбу кз на массу, хотя если отключить от ЭБУ проводку и прозвонить, то КЗ нет!

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
там есть два огромных предохранителя по 40а вроде. При вкл зажигании на обоих питание есть?

ДА!

Elik · 21.11.2023

Привет мотористам. смотри разъемы, все на своих местах? и может провод какой прижали... коллектором выпускным, например...

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
Привет мотористам. смотри разъемы, все на своих местах? и может провод какой прижали... коллектором выпускным, например...

Так машину к ним уже мёртвую притащили! И оказалось дело не в ГРМ. Получается она умерла на ходу.

Elik · 21.11.2023

Под bsm все хорошо? может зелень есть.
явно нет питания где-то, коли печка не пашет. обычно такое, когда включается режим экономии. а экране в салоне должно написать об этом

Elik · 21.11.2023

может лямбда к коллектору прилипла, например

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
Под bsm все хорошо? может зелень есть.
явно нет питания где-то, коли печка не пашет. обычно такое, когда включается режим экономии. а экране в салоне должно написать об этом

Зелени нет, жгут разобрал под ним. Засада в том, что он выдаёт питание на форсы и катушки для ЭБУ, но с ЭБУ импульса нет, но КЗ на проводке от ЭБУ до форсов и катушек нет, хотя в блоке на это ошибка. Замкнутый круг получается.

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
может лямбда к коллектору прилипла, например

Смотрел, нормально всё.

Elik · 21.11.2023

DenFire сказал(а):
Зелени нет, жгут разобрал под ним. Засада в том, что он выдаёт питание на форсы и катушки для ЭБУ, но с ЭБУ импульса нет, но КЗ на проводке от ЭБУ до форсов и катушек нет, хотя в блоке на это ошибка. Замкнутый круг получается.

Ошибка кз может означать обрыв цепи)
какие ошибки конкретно

Elik · 21.11.2023

чем работаешь?

Elik · 21.11.2023

сопротивления форсунок?

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
Ошибка кз может означать обрыв цепи)
какие ошибки конкретно

Номер ошибки не помню. Смотрел автодоком по ошибкам. Сопротивление форсунок не мерил.

Elik · 21.11.2023

больше у меня ничего в голову не приходит

DenFire · 21.11.2023

Elik сказал(а):
больше у меня ничего в голову не приходит

и у меня после двух дней голова заболела))