CM2150E

evgend51

Участник форума
Регистрация
10.06.25
Сообщения
52
Реакции
2
Всем привет. Нужен совет. В работе автобус с CM2150E. Нет связи с блоком. Кан/питание проверены. Попробовал на столе- потребление 0.3а при 14 вольтах с лаболаторника с коррекцией 4 Ампера по току(питание исключаю сразу). Пробую подключиться ни сканматик через КамАЗ ни комбок с открытым модулем СМ не может подключиться. Вскрыл его, горелым не пахнет. На всех парах Кан по 50 килоом.незнаю на трансиверах блок или нет схемы не нашел. Подскажите если сталкивался кто куда копать в блоке так как донора нет пока что а отдавал электронщику он сказал питание мол есть вскрывать не буду. Хотелось бы больше информации по возможной неисправности , чтобы принести блок и сказать - делай парень тут!!!!!
 
Всем привет. Нужен совет. В работе автобус с CM2150E. Нет связи с блоком. Кан/питание проверены. Попробовал на столе- потребление 0.3а при 14 вольтах с лаболаторника с коррекцией 4 Ампера по току(питание исключаю сразу). Пробую подключиться ни сканматик через КамАЗ ни комбок с открытым модулем СМ не может подключиться. Вскрыл его, горелым не пахнет. На всех парах Кан по 50 килоом.незнаю на трансиверах блок или нет схемы не нашел. Подскажите если сталкивался кто куда копать в блоке так как донора нет пока что а отдавал электронщику он сказал питание мол есть вскрывать не буду. Хотелось бы больше информации по возможной неисправности , чтобы принести блок и сказать - делай парень тут!!!!!
Электронщик прав. Говенный блок с ленточной платой, которую порвать запросто. Так что контрактный ищите, калтерм/инсайт изучайте...
 
В первую очередь глянь 5 в. На трансивере.
 
В первую очередь глянь 5 в. На трансивере.
Можно подробней. Отогнул только одну сторону без разъемов, трансиверов не видел. По крайней мере маркировки VP не замечено. Вот что я правда не сталел, так это не померил с ноги хай/лау даёт ли что то кроме сопративления ...
 
Трансивер обычно возле CAN фильтра tja1050 или подобный
 
Назад
Верх Низ