Cruze ошибка обрыва обмотки катушки

[morfei]

Приветствую, Круз ошибка по обрыву в катушках зажигания , клиент сказал проблема появилась после прошивки на евро2, стока у меня нет. На других форумах есть инфа что в мозгах реализована защита, она и отрубает, так же есть инфа что в разных прошивках разное время накопления заряда. Есть и там кто предлагает решить эту проблему прошивкой, есть кто сможет это сделать тут?

 

[alex676kz]

В стол заказов с файлом вычитаным с эбу

 

[ЮРЕЦ]

Приветствую, Круз ошибка по обрыву в катушках зажигания , клиент сказал проблема появилась после прошивки на евро2, стока у меня нет. На других форумах есть инфа что в мозгах реализована защита, она и отрубает, так же есть инфа что в разных прошивках разное время накопления заряда. Есть и там кто предлагает решить эту проблему прошивкой, есть кто сможет это сделать тут?

Залейте сток и посмотрите .

 

[alex676kz]

стока у меня нет.

нету

 

[ЮРЕЦ]

нету

Иденты сток не проблема найти.

 

[morfei]

ой да, 1889_25190188 мт80.1 акпп, сток лил, так же, если только чуть полегче.

 

[morfei]

сток с чиптюнера брал. Есть предположение что не сток у него был, но косяк именно с прошивки начался.

 

[morfei]

нету

Залейте сток и посмотрите .

я имел ввиду "стока" слитого с эбу нет, шили не у нас.

 

[Aleks2907]

Да на хрена Вам с блока. Сток он и Африке сток. Шейте по идентам с ЧТ, проверяйте. МТ80.1 болеют разрушением пайки разъёма ЭБУ кстати. Сам долго секас имел с этой болячкой по катушкам. То пропуски, то обрыв.

 

[morfei]

По утрам или при слабой батарее заряд уходит выше 15.4в и катушка уходит в аут, блок бортовой электроники завышает заряд, почему сказать не могу, они мрут как мухи, подкидывал другой бсм с ним проблем не было.клиент согласился на установку диода на + линию катушки, тем самым снизив напряжение на пару мВольт. Машина ездит.

 

[morfei]

P.S. замена генератора, эбу, катушки, проводов, свечей, форсунок, чистка клапанов от подвисания результатов не дало.

 

[alex676kz]

заряд уходит выше 15.4в

Это как ??? Связь генератора с аккумулятором должна быть полная в ноль ом. 100% акум под замену если на нём при запущенном двигателе больше 14.4 вольта

 

[morfei]

Это как ??? Связь генератора с аккумулятором должна быть полная в ноль ом. 100% акум под замену если на нём при запущенном двигателе больше 14.4 вольта

Проводка проверена, акум заменен. Схема заряда L / F : генератор-эбу-бсм-акумулятор, силовой:генератор-стартер-акум.

 

[Aleks2907]

По утрам или при слабой батарее заряд уходит выше 15.4в и катушка уходит в аут, блок бортовой электроники завышает заряд, почему сказать не могу, они мрут как мухи, подкидывал другой бсм с ним проблем не было.клиент согласился на установку диода на + линию катушки, тем самым снизив напряжение на пару мВольт. Машина ездит.

Вы же сами проблему нашли - ВСМ, под замену. Диод на катушке - это где то 0,7 V минус от питания если конечно там не Шоттки.

 

[morfei]

Вы же сами проблему нашли - ВСМ, под замену. Диод на катушке - это где то 0,7 V минус от питания если конечно там не Шоттки.

Да, но клиент он же перекуп раскошеливается на блок не захотел, потому заметкой для следующего диагноста решил оставить отзыв.