Отключить иммо IMMO (только для авто блоком иммо на замке зажигания.) Обязательно c перезаписью EEPROM. После записи обязательно отключить разьем с иммо.
Как-то странно, делать хотите заказывая и используя прошивку сделанную на стороннем сайте, где описана процедура, а вопросы задаете здесь, где не несут ответственности за сторонние сайты и результат их работы. Было правильно задать вопрос там, Вы так не считаете!?
Помощь и бизнес не пересекаются?
Пусть простят, что не по теме, если все время помогать бесплатно, то можно и ноги протянуть. В том, то и дело, что не пересекаются, идут параллельно. Когда люди годами изучают эту тему, на собственных ошибках, тратя свое время и деньги, а потом другие просят помоги, но при этом платят деньги другому человеку, Вам это приятно!?
А на хрена его ремонтировать? Заказал с разбора, привязал и дело в шляпе. Если Вы мультибредовый мастер с 25 летним опытом, то пора бы и оборудование иметь. Или заниматься электроникой серьёзно, или хвататься за всё за шапку сухарей. К мастеру через 3-4 года работы очередь обычно и есть возможность выбирать свой фронт работ.
Ремонтировать его никто и не хотел!Клиент привез с разбора,привязал и вин прописал и нихрена не вышло!Потому как блок с разбора дохлый по 5ти вольтам.Цена в Питере от 25ти килорублей за х.з какой блок.Оборудования и опыта валом,а комбик из за одного ведра покупать не собираюсь это точно.Ремонтом блоков и прошивкой блоков я не занимаюсь!!Моторы,коробки,электрика ,кузовня.Но здесь стало интересно)))А так мне совершенно не до этого,работы по профилю девать некуда.
