Neverov
Участник форума
- Регистрация
- 11.01.22
- Сообщения
- 382
- Реакции
- 242
Доброго времени суток. Требуется ваша помощь ребята 
Имеется в работе Ситроен С5(Х7) 2011г. Обратился хозяин с проблемой неработающего усилителя руля, аварийного режима РКПП, неадекватного поведения щитка приборов. После диагностики выяснилось, что блок усилителя руля ложил кан шину и поэтому часть блоков не выходила на диагностику.( Отключив разъем усилителя на диагностику вышли моторник, КПП, esp, с кучей ошибок по CAN всего со всем. Заменил блок эгур, но осталось куча интересных проблем. После запуска моргает чек(ошибок в блоке нет), иногда при повороте ключа не сразу( только примерно через 2 минуты) включается зажигание, иногда после выключения зажигания не глохнет примерно полторы минуты, иногда в моторнике вылезает ошибка U1208(получены неправдоподобные данные от блока BSI, при том что в блоке BSI ошибка только по очистителям ветрового стекла и фонарю стоп сигнала, который в крышке багажника ), иногда после выключения зажигания даже через несколько минут на приборке продолжет светить service и все блоки спокойно выходят на связь, иногда перестает работать стартер(помогает снятие клеммы с аккумулятора). Блок бси и бсм визуально красивые, все разъемы, до которых мог дотянуться осмотрел и при необходимости чистил, аккумулятор ставил заведомо хороший, зачистил массы на кузове, до которых смог добраться .Что может так себя проявлять? Прошу прощения за множество букв
Имеется в работе Ситроен С5(Х7) 2011г. Обратился хозяин с проблемой неработающего усилителя руля, аварийного режима РКПП, неадекватного поведения щитка приборов. После диагностики выяснилось, что блок усилителя руля ложил кан шину и поэтому часть блоков не выходила на диагностику.( Отключив разъем усилителя на диагностику вышли моторник, КПП, esp, с кучей ошибок по CAN всего со всем. Заменил блок эгур, но осталось куча интересных проблем. После запуска моргает чек(ошибок в блоке нет), иногда при повороте ключа не сразу( только примерно через 2 минуты) включается зажигание, иногда после выключения зажигания не глохнет примерно полторы минуты, иногда в моторнике вылезает ошибка U1208(получены неправдоподобные данные от блока BSI, при том что в блоке BSI ошибка только по очистителям ветрового стекла и фонарю стоп сигнала, который в крышке багажника ), иногда после выключения зажигания даже через несколько минут на приборке продолжет светить service и все блоки спокойно выходят на связь, иногда перестает работать стартер(помогает снятие клеммы с аккумулятора). Блок бси и бсм визуально красивые, все разъемы, до которых мог дотянуться осмотрел и при необходимости чистил, аккумулятор ставил заведомо хороший, зачистил массы на кузове, до которых смог добраться .Что может так себя проявлять? Прошу прощения за множество букв 
