Диагностика Ford Transit 2017 г 2.2 л дизель нет запуска

[Elektron13]

Всем привет имею транзит 2017
При повороте ключа на старт стартер срабатывает на 1секунду и выключается и опять включается на секунду и выключается
Как выяснил на реле стартера приходи и плюс и минус с эбу 85 и 86(контакты реле) они включаются и выключаются раз в секунду. На прямую стартер крутит но запуска нет. Преды проверил все есть все массы и плюса на эбу приходят. Эбу читается, в параметрах видно что ключ на стартер повернут и не пропадает а стартер выключается и включается. Направте куда капать может кто-то сталкивался

 

[andr61]

Может обороты мотора при прокрутке не видит?

 

[Elektron13]

Видит

 

[вовочка]

А прямо с эбу с колодки также?

 

[Elektron13]

Да

 

[Elektron13]

Вопрос в следующим что может блокировать реле стартера

 

[вовочка]

Сигнализация с автозапуском, (если есть) либо просто сигналка, больше вроде ничего не должно мешать стартеру, иммо не должно, а больше там и нет ничего.

 

[вовочка]

А замок проверял с него выход нормальный, было такое контактная группа моросила.

 

[вовочка]

Ну я бы начал от замка и дальше по цепи проверять.

 

[Elektron13]

В параметрах эбу ключ в положении стартер не пропадает
Сигнал запуска идет в эбу из бсм он присутствует
Пропадает из самого эбу

 

[Elektron13]

Сигналка не стоит
На машине пробег 98к
Не шитая полный сток

 

[andr61]

Полный скан ошибок сделайте и сюда, а то ОБС.

 

[вовочка]

Да скан ошибок в студию, а то так и до фаркопа дойдем?

 

[command2085]

Машина запускается через сцепление?!? Или без?!?

 

[JuraPad]

Всем привет, в моем случае проблема скрывалась в монтажном блоке предохранителей под капотом. В колодке 24 предохранителя (топливного насоса) надо от шкурить контакты предохранителя мелкой шкуркой с 800 абразивом, чуть обжать губки контакта предохранителя и соответственно контакты самого предохранителя тоже от шкурить. Вставить предохранитель на место, можно по пути проверить реле 12 топливного насоса. Как раз питание от зачищенного предохранителя приходит к нему и от него уходит к подкачивающему топливному насосу. После таких манипуляций сразу слышен звук работы подкачивающего насоса и машина заводиться.