Диагностика Great Wall Hover H6 Bosch ME 7

[_Михаил_]

Возможно дело и не в тряске . А в особенностях устройства двигателя . На многих двигателях внутри блока есть масляные форсунки ..направленные в сторону поршней . Это для их охлаждения ,те защита от прегрева . Если форсунка засралась (что крайне редко ) или погнута (что более вероятно ) она посылает струю масла не в днище поршня ,а на стенку гильзы . Я сталкивался с прогаром поршня после замены колец на ЛифанХ60 ..была погнута форсунка 3 цилиндра .

Офигеть, спасибо, не знал. Хотя наверное с десяток разных двигателей перебрал своими руками

 

[_Михаил_]

В общем добрался я до машины. Двигатель после капиталки (известное у нас в городе СТО по Кэтайцам) стал еще хуже. Теперь правда на вид поршни в порядке))) Но клапана! А именно в первом цилиндре (пусть даже на холодную) 6 очков, в третьем 2 очка, сунул эндоскоп а с клопов прям капли масла с 1 и 3.
И я повелся, типа СТО известная .... В любом случае всем спасибо за ответы! Так как для меня это бесценный опыт на будущее.

Явно один из клапанов криво на седле сидит

 

[сергей73]

чем все закончилось ?

 

[_Михаил_]

чем все закончилось ?

Проехал он новый двигатель покупать

 

[roob]

Интересно згарел поршень. больше похоже на то, что замки 1, 2, калец сошлись и в результате в этом месте как автоген, струя огня
После переборки так же собрали

 

[_Михаил_]

Интересно згарел поршень. больше похоже на то, что замки 1, 2, калец сошлись и в результате в этом месте как автоген, струя огня
После переборки так же собрали

Возможно, 25 лет в теме ДВС, первый раз такое вижу.