Диагностика Honda Jazz

DenFire

Участник форума
Регистрация
06.05.21
Сообщения
442
Реакции
114
Всем добрый день! Притащили на тросу. Замкнуло в эбу управление на третию форсунку. Эбу отдали в ремонт. После ремонта машина завелась и работала чисто. Пол дня езды по городу и затроила. Р0302 пропуски во втором цилиндре. Замена свечи и катушки не помогло. Компрессия во всех цилиндрах по 9. Искра есть, форсунка топливо подаёт, но ошибка всё равно выскакивает. Куда копать? Может быть проблема в эбу?
 

Вложения

  • IMG_20251202_180520.jpg
    IMG_20251202_180520.jpg
    1,5 МБ · Просмотры: 1
Всем добрый день! Притащили на тросу. Замкнуло в эбу управление на третию форсунку. Эбу отдали в ремонт. После ремонта машина завелась и работала чисто. Пол дня езды по городу и затроила. Р0302 пропуски во втором цилиндре. Замена свечи и катушки не помогло. Компрессия во всех цилиндрах по 9. Искра есть, форсунка топливо подаёт, но ошибка всё равно выскакивает. Куда копать? Может быть проблема в эбу?
мотор L13A?, 12 уже уставший, а здесь 9, капиталка светит.
 
Мотор этот 40 тр контрактный стоит -первой комплектности ! Смысл его капиталить ???
 
Клапана отрегулировать
 
Форсунки на стенд ставили?
 
Мотор скольки катушечный?
 
Только пропуски по одному цилиндру?
 
Есть пневмотестор?может прокладка гбц перемычка прогорела
 
Там может массы погнили, и катушки валят эбу)
А по зазорам в клапанах, там частенько косячат аля спецы, и форсы иногда мрут, или засираются.
А вообще надо смотреть есть ли там теплообменник клапана его кпк в гибридном цывике и црз, он если засрался, устанут люди пропуски искать.
 
Привет! Дымогенератор. Подсос на втором может быть.

Проверьте компрессию другим компрессометром.
 
Назад
Верх Низ