Диагностика KIA cerato 2 2012 год 150 л акпп

  • Автор темы Автор темы Hrono
  • Дата начала Дата начала
Дросельку сняли, чистая с обеих сторон, сбросил адаптацию программно, потом сделал, ничего не изменилось так же газует первые 20-30 секунд.
Проверили на подсос воздуха, ничего нигде не пропускает.
 
Дросельку сняли, чистая с обеих сторон, сбросил адаптацию программно, потом сделал, ничего не изменилось так же газует первые 20-30 секунд.
Проверили на подсос воздуха, ничего нигде не пропускает.
механическим вакууметром проверять адекватность показаний МАП в момент подброса.
 
механическим вакууметром проверять адекватность показаний МАП в момент подброса.
а у 1 дк не могла поехать крыша и он включается раньше чем надо и тем самым происходит перегазовка.?
 
а у 1 дк не могла поехать крыша и он включается раньше чем надо и тем самым происходит перегазовка.?
ДК не включается, а эбу ждет заданную температуру или таймаут для перехода в CL. Но проверить влияние ДК1 проще отключением дк1.

Коврики случайно не давят на педаль?
 
ДК не включается, а эбу ждет заданную температуру или таймаут для перехода в CL. Но проверить влияние ДК1 проще отключением дк1.

Коврики случайно не давят на педаль?
Тоже проверил, вообще убрал его из машины на время записи лога. Самое интересное если завести машину она проработает 10 секунд и будет сама газовать и заглушить ее и потом сразу завести то больше никаких перегазовок нет.

И показания ДАД сразу становяться нормальные 1.5-1.6В
 
1. Посмотреть обороты запрашиваемые и фактические на совпадение. Если совпадают - залить сток и проверить.
2. Заглушить для проверки канал адсорбера.
4. Форсунки на течь проверить.
 
1. Посмотреть обороты запрашиваемые и фактические на совпадение. Если совпадают - залить сток и проверить.
2. Заглушить для проверки канал адсорбера.
4. Форсунки на течь проверить.
1. не совпадают эбу просит 1400 факт 1600-1300
2. КПА проверили не пропускает, заглушили на вермя старта
4. Про форсунки тоже ему сказал что бы доехал до сервиса и проверил.
 
1. Посмотреть обороты запрашиваемые и фактические на совпадение. Если совпадают - залить сток и проверить.
2. Заглушить для проверки канал адсорбера.
4. Форсунки на течь проверить.
Лог снятый сканматиком
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
ДК не включается, а эбу ждет заданную температуру или таймаут для перехода в CL. Но проверить влияние ДК1 проще отключением дк1.

Коврики случайно не давят на педаль?
Это нормальные показания для дк сразу после старта двигателя?
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Назад
Верх Низ