Диагностика Лексус gx470 Открытие дросселя всегда не больше 10%

Второй канал вообще не понятно куда подключили но там и не должно быть второго ШИМ
 
Есть 2 датчика положения и сам моторчик дросселя
 
Есть подозрение, что выходной ключ в эбу сдох.
Если бы сдох ключ то не было бы там вообще ШИМ сигнала, а он есть но с большим заполнением на ХХ, когда нажимает газ, заполнене 100%
 
Как это можно проверить ?
 
Погодь, щас я скину схему, где присутствует сцепление и мотор.
 
На тойотах по началу были дросселя со сцепой, потом уже пошли чисто моторчики. Так что знаю о чем говорю. Делал свапы и с обоими типами заслонок. Размах амплитуды, конечно. Все, кто в теме, поняли.
 
Если надо, найду схему этого GX-а. Но практически сто процентов, что дроссель со сцепой.
 
Или вот, например. Крузак, но двигатель такой же.
9499.jpg
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Что значит со сцеплением ?
 
На тойотах по началу были дросселя со сцепой, потом уже пошли чисто моторчики. Так что знаю о чем говорю. Делал свапы и с обоими типами заслонок. Размах амплитуды, конечно. Все, кто в теме, поняли.
Машина 2008 года
 
Вооот. Вот с года выпуска и остальной полезной информации относительно автомобиля и нужно было начинать. А то звонЯт и спрашивают: вот у меня чет мотор подтраивает и иногда не заводится, сколько будет стоить ремонт?
 
А по поводу дросселя, нужно подкидывать рабочий.
 
Завтра приедет новый дросель))) Будет грустно если не он
 
А че на разборе или донора для проверки?
 
Назад
Верх Низ