Диагностика Opel Astra 1.7 DTI Не заводится Глохнет на ходу

Я думаю, проблема в этом и есть ДПКВ.
 
Вот это я понимаю. Авто мастер! Ошибки сфоткал, позвонил, написал, показал, отремонтировал! 👍. Тоже так что-ли делать). А что там и как хз. То-ли контакт, то-ли что то ещё). Контакт отошёл, или контакт плохой, а это че на панели) кондиционер))))). Вы авто мастер? Или водитель? Или просто наездник? Не в обиду, но что то тут не так)
 
Vladimir686 сказал(а):
Вот это я понимаю. Авто мастер! Ошибки сфоткал, позвонил, написал, показал, отремонтировал! 👍. Тоже так что-ли делать). А что там и как хз. То-ли контакт, то-ли что то ещё). Контакт отошёл, или контакт плохой, а это че на панели) кондиционер))))). Вы авто мастер? Или водитель? Или просто наездник? Не в обиду, но что то тут не так)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Доброго времени! Вы видимо человек с большим опытом? Поздравляю!
Любитель осуждать из-за угла, типа диванный критик. Ни кто профессионалами как вы не рождаются, а становятся со временем.
Если вы хотите пробудить во мне чувство стыда за не знание, то это просто безполезно! Мне не стыдно! Я ещё в начале воей деятельности и с такими дизелями ни когда не работал. Зачем взял в работу? Чтоб научиться и понять!
Если можите помочь, подсказать, то делайте это! Если нет, сидите в сторонке помалкивайте и тихонько хихикайте, какие все тупые, а вы один самый умный!
Извините, если я чем то вас обидел!!!
 
Да я тоже обидеть никого не хотел)))) но про уровень ОЖ на панели, про датчик давления в рампе, ну и про коненвал соответственно, такие вопросы задают, после того как все проверят. Пример. Мужики, там на трассе машина сломалась, что может быть???
 
Василь85 сказал(а):
P0335 это по датчику коленвала там ищите проблему
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хочу поблагодарить учасника беседы Василь85! Спасибо за помощь, подсказки и просто за то, что потратили на меня своё время! Я очень Вам благодарен!!!
 
Vladimir686 сказал(а):
Да я тоже обидеть никого не хотел)))) но про уровень ОЖ на панели, про датчик давления в рампе, ну и про коненвал соответственно, такие вопросы задают, после того как все проверят. Пример. Мужики, там на трассе машина сломалась, что может быть???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хотите по рассуждать? Хорошо!
А вот нет у вас с собой сканера! А машина не заводится или заглохла!
На счёт значка, спросил из любопытсва, по крайней мере теперь буду знать. В моём городе практически не кто не занимается дизелями. Мне тоже не приходилось, за два года это 2 или 3 машина. И доп значки у них разные.
Вернёмся к трассе. Т.е если нет сканера под рукой, а человек сломался на дороге, вы пройдёте мимо? Я думаю, что скорей всего нет. Хотя бы попытаетесь помочь, не зная какой будет результат.
Я не боюсь того, что у меня может не получиться! Стараюсь идти до конца, чтоб автомобиль всё же уехал своим ходом, а клиент остался доволен.
За всё время, что я называю себя автоэлектриком и диагностом, лишь один автомобиль я не смог сделать, это был тигуан и потом как выяснилось проблема была по механике. Такие машины, которые я не смогу сделать, возращаю владельцу и денег за это не беру.
Я ни где не учился, курсов не заканчивал по автоэлектрике и вообще касательно автопрома. Просто много читаю, смотрю, слушаю и самообучаюсь! На сегодняшний день больше сотни отремонтированных автомобилей и столько же счастливых клиентов. Не дорого, качественно и быстро! Людям в автосервисах машину сделать не могут, а я делаю! И я не хвастаюсь! У меня не автосервис, а простой гараж в одном ряду с остальными. И большие внедорожники я вообще просто делаю на улице т.к они не влезают по высоте в мой гараж.
Вот такие дела...
 
Ребята, всем привет!
Проблема решена! Датчик ДПКВ. Демонтаж, монтаж, проверка. Всё работает!
Всем спасибо за участие, помощь, подсказки и осуждения! Вы все имеете право на это!
Я очень всем благодарен!
Всем удачи, лёгкой, но дорогой работы, здоровья, терпенья и мира вашему дому!
Всем пока! Тема закрыта!
 
SevAvtoMaster29 сказал(а):
Ребята, всем привет!
Проблема решена! Датчик ДПКВ. Демонтаж, монтаж, проверка. Всё работает!
Всем спасибо за участие, помощь, подсказки и осуждения! Вы все имеете право на это!
Я очень всем благодарен!
Всем удачи, лёгкой, но дорогой работы, здоровья, терпенья и мира вашему дому!
Всем пока! Тема закрыта!
Нажмите, чтобы раскрыть...
я тебе первым об этом написал ) и рад что так просто починилось ...
 
aleksus7999 сказал(а):
я тебе первым об этом написал ) и рад что так просто починилось ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо! Я очень благодарен за помощь! Но менять его это ещё тот номер! Нада же его так запихать.
На этом форуме вообще все ребята молодцы! Всегда помогут, поделятся опытом, подскажут, скинут материаллы и схемы...
Всем огромное человеческое спасибо!!!
 
выложил бы пару фоточег ) было бы интересно
 
Ну вот! Теперь ни одна проблема, дак другая!
Стартер крутит, а бендикс нае работает! Что за машина?! Всё у неё что-то не так!!!)())
 
aleksus7999 сказал(а):
помоему там только с ямы - не особо удобно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я менял так. Приподнял правый борт, на высоту домкрата, снял нижний болт крепления стартёра, и открутил датчик. Ни чего там больше снимать ни надо! Не удобно? Да, не очень, но можно сделать. У меня ушло минут 20 на всё! Когда ключи нормальные есть, то многие лишние дейсвия сами отпадают. Каждый раз когда ко мне приезжает машина, я покупаю что то новое, что может пригодится для работы с этим авто. И на сегодняшний день, пока не было такого, чтоб что-то было не чем открутить, даже в труднодоступных местах. Просто я не усложняюсь. Там бы надо зеркало, но оно мешает руки запихать, по этому я пользуюсь эндоскопом и планшетом, очень удобно и сразу видишь всю картину.
 
Доброго времени, уважаемые друзья!
Вот решил всё же закончить тему по данной машине. После возвращения машины во второй раз, я всё же решил разобраться что за х... с этим мотором и по чему вылетает ДПКВ.
Проверил всю проводку на обрывы, КЗ и сопротивление, а ДПКВ то работает, то нет. Нашел сначала одну проблему, это оказалась масса с двигателем, под нагрузкой практически даже не пробивала. Зачистил штатное место и добавил ещё одну массу на крепление крышки клапанов. За чем я это сделал и как пришёл к этому. Как всегда чистая случайность. После диагностики, заметил, что ЭБУ не выходи на связь.
P/S забыл сказать, по чему именно ЭБУ. При включении зажигания в АСС, начинает щёлкать реле и включается вентилятор, при повороте на старт, бендикс не срабатывает, а стартёр проворачивается в холостую. Оказалось, что в таких ЭБУ просто нет отдельного провода с массой, там припаян маленький, тонкий волосок который и соединяет плату с массой.
Оказалось, что блок ЭБУ практически связан с массой именно двигателя т.к корпус ЭБУ и масса это "единое" целое. И после манипуляций с массой ЭБУ начал работать и читаться, машина стала заводиться и так обрадовался, что наконец то разобрался с проблемой, что пошёл мыть руки и звонить клиенту.
Ну ладно, машина готова, сейчас заведу ещё раз, проверю ошибки и пойду звонить радовать клиента. Сел в машину, завёл..... И на тебе! выскакивает опять ошибка по ДПКВ. Что такое? Всё же проверил! Всё работало! Руки опустились, всё остальное тоже упало.... Но разбираться надо, хотя энтузиазм уже был практически на нуле...
Замена ДПКВ? Я его в прошлый раз менял! Вряд ли...
Опять поднял машину, залез под неё, осмотрел жгуты и всё вроде хорошо. Снял колодку, открутил и снял ДПКВ, осмотрел и опять вроде всё хорошо. Касаний на корпусе цилиндра не было, датчик звонится и реагирует. Колодка целая, не расколота, контакты клем вроде как хорошие. Собрал обратно, скинул ошибку, завёл и вроде работает и ошибки нет. Но не тут то было!!! Мотор прогрелся, и на тебе!!!! ДПКВ!!!! Упало всё, даже то что уже не стояло после первого раза!!! Всё же хорошо!? Чего ещё надо-то ????
Опять лезу под машину, снимаю колодку с ДПКВ и оказывается, что при ремонтах, снятии и установке т.к там не очень удобное место, контакты просто разжались от колебательный движений при снятии и установке колодки. Я разобрал колодку заменил пины, собрал всё обратно, завёл! И на тебе машина за дышала, ей бегать захотелось! Я прогрел её, завел ещё раз 20, всё отлично!!! Выехал из гаража, покатался на разных уровнях мощности, по заводил, с утра пришёл снова завел, прогрел - всё отлично!!! Машина работает! Все довольны!!!
Может конечно кто-то меня осудит за такие элементарные вещи при проверке, но это был действительно очень хороший опыт для меня. Ведь всегда истина скрывается в мелочах. По этому, я ни когда не говорю клиенту, что купите сразу то или это т.к проблема может быть просто в плохом контакте!!!
Надеюсь, мой опыт и моя история кому то поможет. Хотя можно было промолчать и не говорить о решении этой проблемы, но хочу быть полезным для начинающих автоэлектриков и диагностов.
Что ж, всем тепла, солнца и мира! И пусть наша работа приносит нам не только доход, но и удовольствие, знания и радость людям!!!
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ