Привет всем мало дел имею с дизелями при резком ускорении или тапке в пол вылазит df053 при этом давление в рейки и желаемое +- одинаковое разница не значительная, ошибка гласит высокое давление кто что подскажет перелив форсунок сегодня гляну..
Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
-
Вход Регистрация
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
РАЗДАЧА БЕЗ ВСЯКИХ УСЛОВИЙ, РЕПОСТОВ, ПАРОЛЕЙ
Платные программы для ЧИП-тюнинга
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Диагностика Renault master 2.5 2011 год df053
- Автор темы yartt55
- Дата начала
Привет! Я бы для начала проверил руками проводку к датчику давления и регулятору- в этих рено конченые провода, авто коммерческого класса, пробеги большие, как правило наёмные водители, как следствие- машины недосмотренные. Если всё ок- снять датчик и регулятор и с увеличением посмотреть внутрь на предмет стружки, загрязнений. Если стружка- смотреть ТНВД и трансфер- насос. Датчик и регулятор хорошо бы помыть в ультразвуке. Если есть возможность- поручить их проверку топливщику, дальше я бы проверил форсунки, хотя обычно они виноваты в низком давлении. В твоём случае, либо показания врут, либо что-то действительно с регулировкой давления
Тут форсунки переливают 4 цилиндр набрал 20мл за 10-15 секундПривет! Я бы для начала проверил руками проводку к датчику давления и регулятору- в этих рено конченые провода, авто коммерческого класса, пробеги большие, как правило наёмные водители, как следствие- машины недосмотренные. Если всё ок- снять датчик и регулятор и с увеличением посмотреть внутрь на предмет стружки, загрязнений. Если стружка- смотреть ТНВД и трансфер- насос. Датчик и регулятор хорошо бы помыть в ультразвуке. Если есть возможность- поручить их проверку топливщику, дальше я бы проверил форсунки, хотя обычно они виноваты в низком давлении. В твоём случае, либо показания врут, либо что-то действительно с регулировкой давления
Значит форсунки в ремонт. Но это не причина превышения давления топлива. Это ещё одна неисправность.Тут форсунки переливают 4 цилиндр набрал 20мл за 10-15 секунд
Поделиться: