Диагностика Рено Логан Плавающая проблема

Raizel451

Участник форума
Регистрация
11.04.21
Сообщения
181
Реакции
17
Всем привет, мучаю автомбиль (логан 1, 2013год) уже третий день, не получается найти проблему. Собственно проблема: автомобиль запущен, в какой то момент отключается подсветка панели приборов (лампа ближнего света продолжает светится), не работают поворотники, не работает потолочный плафон и что самое интересное в этот же момент вентилятор отопителя по звуку работает сильнее, затем при нажатии на кнопку любого из стеклоподьемников включается панель и все остальные проблемы так же уходят (поворотники, плафон) и вентилятор отопителя сбавляет обороты. Были проверены все предохранители, реле, массы под капотом и в салоне, да и в целом помоему облазил уже все и в салоне и под капотом. Единственное за что хоть как то можно уцепится это когда возле приборки с правой стороны откручиваю массу то так же пропадает подсветка панели, поворотники и плафон, (вентилятор работает с той же скоростью), но проблем с этой массой нет, все чисто, крепко затянуто. Может у кого то было что то подобное? Или пните в какую сторону можно капнуть
 
аварийка при этом работает?
 
Вы выключите отопитель и посмотрите будет пропадать всё вышеописанное или нет
 
Всем привет, мучаю автомбиль (логан 1, 2013год) уже третий день, не получается найти проблему. Собственно проблема: автомобиль запущен, в какой то момент отключается подсветка панели приборов (лампа ближнего света продолжает светится), не работают поворотники, не работает потолочный плафон и что самое интересное в этот же момент вентилятор отопителя по звуку работает сильнее, затем при нажатии на кнопку любого из стеклоподьемников включается панель и все остальные проблемы так же уходят (поворотники, плафон) и вентилятор отопителя сбавляет обороты. Были проверены все предохранители, реле, массы под капотом и в салоне, да и в целом помоему облазил уже все и в салоне и под капотом. Единственное за что хоть как то можно уцепится это когда возле приборки с правой стороны откручиваю массу то так же пропадает подсветка панели, поворотники и плафон, (вентилятор работает с той же скоростью), но проблем с этой массой нет, все чисто, крепко затянуто. Может у кого то было что то подобное? Или пните в какую сторону можно капнуть
Смотрите массы!!!
Чую там проблемы!
Вангую, было дтп. Кузовщики и массы - это вечная проблема 🤦🏻‍♂️
 
Возможно блок коммутации моросит в салоне. Фишки, контакты, масса
 
Заметьте напряжение заряда генератора, может оно сильно повышается, раз говорите скорость вентилятора увеличивается и BCM в защиту уходит например.
 
Отключите генератор, помучайте на аккумуляторе.
 
Заметьте напряжение заряда генератора, может оно сильно повышается, раз говорите скорость вентилятора увеличивается и BCM в защиту уходит например.
То же об этом думал, но вот проблема опять не возникает, надо ловить и смотреть
 
Вот такой вольтметр на приборку вывести и отправить кататься, пусть наблюдает за напряжением в момент неисправности. Или как писали выше, отключить генератор и на хорошем АКБ покататься. Хотя бы эту теорию исключить или наоборот
 

Вложения

  • IMG_20250307_102911.jpg
    IMG_20250307_102911.jpg
    80,3 КБ · Просмотры: 0
Вот такой вольтметр на приборку вывести и отправить кататься, пусть наблюдает за напряжением в момент неисправности. Или как писали выше, отключить генератор и на хорошем АКБ покататься. Хотя бы эту теорию исключить или наоборот
Новые вводные, пришел с утра, запустил, накинул мультик на акб, напряжение подскааивало до 15.5. Проьлемы при этом не проявились
 
Аварийка то же не работает
Если аварийка не работает, скорее всего отвалилась 30 клемма, отсюда и плафон не работает и т.д. Масса тоже может быть отваленной как причина, но у тебя слишком много всего перестает работать. Массы между этими системами будут развязанные, так что я бы тридцатку искал отваленную. Чтобы 100% задефектовать конечно нужно повторить этот эффект неисправности и замерять 30 клемму на плафоне в этот момент или на кнопке аварийки. Короче к чему доберешься.
 
Заметьте напряжение заряда генератора, может оно сильно повышается, раз говорите скорость вентилятора увеличивается и BCM в защиту уходит например.
Ни разу не сталкивался чтобы блок уходил в защиту и не работал, обычно всегда тупо выгорает что-либо :ROFLMAO: К тому же в этом случае в BCM должна была записаться ошибка что-то типа Over voltage
 
Ни разу не сталкивался чтобы блок уходил в защиту и не работал, обычно всегда тупо выгорает что-либо :ROFLMAO: К тому же в этом случае в BCM должна была записаться ошибка что-то типа Over voltage
Разобрался) поймать удалось всего 1 рпз, но все же. В момент запуска, через какое то аремя зарядка улетела в 17.5 и в этом момент отрубило панель и все остальное
 
Молодец! Настойчивость даёт свои результаты
 
Назад
Верх Низ