Диагностика ВАЗ 2115 Лямбда

[dezdep]

Всех приветствую. Немного воды дабы внести в ясность и исключить негативные комментарии не несущие никакого толка.
Опытным электриком как-то еще себя назвать могу, но диагностом совсем нет, только самые простейшие проблемы.

Суть проблемы: на ваз 2115 висит ошибка "цепь нагревателя кислородного датчика ряд 1 банк 1", что именно с цепью не так не указано, все подробности приложу завтра (машина подъедет), ибо даже банально код ошибки не сохранил, диагностику делаю не через блок а через функции обд. Датчик был заменен, на новом датчике проверено сопротивление и целостность цепи нагревателя(в норме), от проводов из салона приходит питание 11.9в на нагреватель, постоянная масса (со слов наставника "не знаю как на вазе, но на иномарках масса приходит импульсами") и соответственно опорное напряжение около 3в и на последнем пине меньше 1в.
Все вроде так и должно быть.

Вопрос: могут ли быть иные варианты неисправности или при всех перечисленных условиях выше однозначно ошибки быть не должно и следует тщательнее провести те же процедуры диагностики?
Возможно мозг ошибается и называет второй кислородный датчик первым?

 

[Ibrahim0904]

+12 нагружали? Осцилограф на управление нагревателем и смотреть скважность

 

[Руслан К.]

Какое сопротивление лямбды?

 

[dezdep]

Какое сопротивление лямбды?

3.5-3.7 по моему

+12 нагружали? Осцилограф на управление нагревателем и смотреть скважность

не нагружал, осциллографа к сожалению нету

 

[Руслан К.]

Мало сопротивление. Там по идее датчик должен стоять 537 , считай сопротивление минимум 8 Ом или выше. Могли перепутать с 133 . Можно не выкручивая датчик подключить 537 исправный, и ошибки должны удалиться. Может межвитковое в обогревателе . в общем ищи датчик с сопротивлением не менее 8 Ом.

 

[SIBCHIP]

Мы так то же не давно меняли датчик,только третий оказался с коробки живой,и та же ошибка по нагревателю была)))

 

[dezdep]

Мало сопротивление. Там по идее датчик должен стоять 537 , считай сопротивление минимум 8 Ом или выше. Могли перепутать с 133 . Можно не выкручивая датчик подключить 537 исправный, и ошибки должны удалиться. Может межвитковое в обогревателе . в общем ищи датчик с сопротивлением не менее 8 Ом.

Спасибо большое, попробую.
Самое интересное что автомобиль был куплен уже с ошибкой и новый датчик был куплен по номеру того который на ней стоял, поэтому вполне возможно вы правы.

 

[JekT]

Лямбда зонды на вазах двух типов ( старых вазах до рено) колпачковые с низким сопротивлением подогрева 2-3 ома и более современные планарные с сопротивлением 12-17 ом при установке не того типа будет ошибка по подогреву . как правило колпачковые лямбды шли на блоки до бош 7.0 включительно на январь 7.2 и бош 7.9.7 и более новые лямбды уже с сопротивлением 12-17 ом планарные. они отличаются визуально по виду защитного колпачка . на вестах и грантах и других совместных с рено эбу история несколько другая там могут стоять датчики на основе соединений титана я так думаю их рено и ниссан любят.

 

[JekT]

вот фото зондов немного не такие но разница защитного колпачка видна

 

[dezdep]

вот фото зондов немного не такие но разница защитного колпачка видна

Спасибо большое, тоже учту. А как узнать какой блок установлен не подскажете? Вечно для меня это проблемно в вазах

 

[JekT]

В вазах только визуально по шильдику на боке. по разъему если есть сканматик он в основном автоматом определяет если прошивка родная или нормально сделана . по параметрам смотреть по паспорту блока.