Диагностика VW Passat B5 1996 г.в с мотором ACK 2.8

[SevAvtoMaster29]

Клапан левый ( по водителю) 29.6 Ом, правый 28.6 Ом

 

[BMWist_kmk]

Подавай на них питание, посмотри как отрабатывают.

 

[BMWist_kmk]

Осталось дело за проводкой.

 

[SevAvtoMaster29]

Осталось дело за проводкой.

Относительно массы:
левый - на одном контакте 3.7 Ом, па втором ни чего т.е совсем тишина.
правый - аналогично!

 

[BMWist_kmk]

Ну где сопротивление есть, это масса, идущая через ЭБУ. Это нормально. А сама проводка от датчика до ЭБУ какое сопротивление показывает?

 

[BMWist_kmk]

По идее там должно быть кз.

 

[SevAvtoMaster29]

Клапана рабочие. Подал 12 В, получил щелчок рабочего магнита и нагрузку 4.6W

 

[BMWist_kmk]

Эх, как бы не в ЭБУ дело было. Ты даешь 12 вольт и сила тока 0.4 ампера. Клапана срабатывают. А ЭБУ с горем пополам 8 вольт выдает. Сам ЭБУ не разбирал еще? Может реально на выходных цепях конденсаторы сдулись от старости?

 

[SevAvtoMaster29]

Эх, как бы не в ЭБУ дело было. Ты даешь 12 вольт и сила тока 0.4 ампера. Клапана срабатывают. А ЭБУ с горем пополам 8 вольт выдает. Сам ЭБУ не разбирал еще? Может реально на выходных цепях конденсаторы сдулись от старости?

ЭБУ пока не разбирал.

 

[SevAvtoMaster29]

ЭБУ пока не разбирал.

Да возможно! На проводах от концевика до ЭБУ 0.3 Ом.
И ладно 8В, когда левый присоединяю, то сразу просадка. Мне тоже кажется, что кондеи приказали долго жить.

 

[SevAvtoMaster29]

замыкания по проводке нет. скорее всё же эбу.

 

[BMWist_kmk]

Ну разбирай эбу, деффектуй кондеры.

 

[BMWist_kmk]

Там 8 вольт тестером, а возьми контрольку, она и не загорится скорее всего.

 

[SevAvtoMaster29]

Там 8 вольт тестером, а возьми контрольку, она и не загорится скорее всего.

Так и есть. Просадка конденсаторов. Скорей всего и большинство ошибок тоже из-за этого. я всё проверил в доль и поперёк.

 

[BMWist_kmk]

Эбу разбери, все вздутые, а желательно вообще все кондеры под замену. Только полярность не путай, а то они так весело взрываются)))

 

[SevAvtoMaster29]

Эбу разбери, все вздутые, а желательно вообще все кондеры под замену. Только полярность не путай, а то они так весело взрываются)))

Вот это конечно не совсем моё направление, я вам скажу! Но что не сделаешь ради клиента!

 

[BMWist_kmk]

Главное оцени потом достойно свои труды, ради клиента)))

 

[SevAvtoMaster29]

Главное оцени потом достойно свои труды, ради клиента)))

О, да! Это самая любимая часть работы!

 

[engage]

Просадка конденсаторов.

утечка резисторов

 

[BMWist_kmk]

engage, иногда проще так донести клиенту, чем действительно курс юного техника преподавать.