Форд Транзит 2013 год, 2.2 турбодизель.

[Андрон777]

Всем привет. Ребята, очень мутная история с авто. Крякнул теплообменник ЕГРа, удалили вместе с клапаном. Хозяин просил оставить всё по заводу, только отключить программно ЕГР. Говорят что так и сделали. Сейчас на машине даже с места тронутся проблемотично. С низов нет тяги совсем. Как только обороты доходят до 2 тыщь, начинается подхват. В конце концов ему приговорили турбину. Купил, поставил, таже хрень. Приехал ко мне. Ошибок нет. Поехали на тест драйв,турбо дует до 1.8 бар, давка топлива что заявлена, что по факту, совпадает. Гляньте пож, что ему туды залили. Спасибо.

 

[AriDanSon]

Сейчас посмотрю

 

[AriDanSon]

Егр отключен. У меня немного другое решение. Ещё типа вырубили сажевый, вернее очень малую его долю.

 

[Андрон777]

Егр отключен. У меня немного другое решение. Ещё типа вырубили сажевый, вернее очень малую его долю.

А вот по поводу сажи, я ему говорю что раньше был сажевик, он мне, что его никогда не было. Кстати, турбину ему приговорили официалы. Но что со старой, что с новой авто ведёт себя одинаково. Раньше говорит со светофора с буксом улетала. Вместе прокатились, реально не едет. А есть вариант.залить Вашу прошиву та сказать для теста?

 

[AriDanSon]

Сток залейте для теста

 

[ScorpionBLR]

Всем привет. Ребята, очень мутная история с авто. Крякнул теплообменник ЕГРа, удалили вместе с клапаном. Хозяин просил оставить всё по заводу, только отключить программно ЕГР. Говорят что так и сделали. Сейчас на машине даже с места тронутся проблемотично. С низов нет тяги совсем. Как только обороты доходят до 2 тыщь, начинается подхват. В конце концов ему приговорили турбину. Купил, поставил, таже хрень. Приехал ко мне. Ошибок нет. Поехали на тест драйв,турбо дует до 1.8 бар, давка топлива что заявлена, что по факту, совпадает. Гляньте пож, что ему туды залили. Спасибо.

А какие результаты диагностика по всем датчикам?

 

[AriDanSon]

Сток залейте для теста

 

[Андрон777]

А какие результаты диагностика по всем датчикам?

Что хочет блок и что по факту, всё совпадает. Имею ввиду данные по надуву и по давлению топлива, остальные параметры в норме. И темпер охлаждайки, воздуха, топлива, и расход воздуха. Стока у себя не нашёл.

 

[Андрон777]

Спасибо за сток. Авто в рейсе, подьедет будем пробовать. Парень весь измучался уже, история длится давно, потрачено немало средств а толку ноль.

 

[ScorpionBLR]

Что хочет блок и что по факту, всё совпадает. Имею ввиду данные по надуву и по давлению топлива, остальные параметры в норме. И темпер охлаждайки, воздуха, топлива, и расход воздуха. Стока у себя не нашёл.

Показания заданные и фактические соответствуют друг другу на ХХ или под нагрузкой? Сколько показывает дмрв на ХХ и под нагрузкой?

 

[AriDanSon]

Спасибо за сток. Авто в рейсе, подьедет будем пробовать. Парень весь измучался уже, история длится давно, потрачено немало средств а толку ноль.

На стоке заработает, договоримся об EGR_OFF, если Вам будет интересно.

 

[Андрон777]

Показания заданные и фактические соответствуют друг другу на ХХ или под нагрузкой? Сколько показывает дмрв на ХХ и под нагрузкой?

На холостых в районе 4.5 мгм, под нагрузкой не смотрел, был упор на турбо и давку топлива.

 

[Андрон777]

На стоке заработает, договоримся об EGR_OFF, если Вам будет интересно.

Так а сажа там тоже не корректно отключена, значит всё вместе.

 

[AriDanSon]

Так а сажа там тоже не корректно отключена, значит всё вместе.

В стоке всё включено. Проверяйте. Если там есть сажа вообще

 

[ScorpionBLR]

На холостых в районе 4.5 мгм, под нагрузкой не смотрел, был упор на турбо и давку топлива.

Ну так показания дмрв под нагрузкой важный фактор для проверки работы турбины
И 4.5 мгр на хх это мало

 

[Андрон777]

Ну так показания дмрв под нагрузкой важный фактор для проверки работы турбины
И 4.5 мгр на хх это мало

Может я реально не уделил этому параметру должного внимания? Ладно, подьедет буду посмотреть. Кстати, дыма нет совсем. Если с дизелем по топливной проблемы, то чадит как паровоз. Вообще с "тракторами" не очень дружу, больше бензинки.

 

[ScorpionBLR]

Может я реально не уделил этому параметру должного внимания? Ладно, подьедет буду посмотреть. Кстати, дыма нет совсем. Если с дизелем по топливной проблемы, то чадит как паровоз. Вообще с "тракторами" не очень дружу, больше бензинки.

Если чадит как паровоз, то это значит богатая смесь: мало воздуха, дырка во впуске, льют форсунки. Если не едет и дыма нет, необходимо смотреть параметры дмрв, надува, топлива, температура воздуха на впуске, температура ож

 

[Андрон777]

Если чадит как паровоз, то это значит богатая смесь: мало воздуха, дырка во впуске, льют форсунки. Если не едет и дыма нет, необходимо смотреть параметры дмрв, надува, топлива, температура воздуха на впуске, температура ож

Вот как раз по дмрв, я и не уделил должного внимания. Хорошо, тогда поясни, зачем на дизеле отключают ДМРВ. Для бензинок это основной параметр нагрузки для определения времени откр. форсунок.

 

[ScorpionBLR]

Вот как раз по дмрв, я и не уделил должного внимания. Хорошо, тогда поясни, зачем на дизеле отключают ДМРВ. Для бензинок это основной параметр нагрузки для определения времени откр. форсунок.

На дизеле отключают только те, кто не может данный узел нормально заменить! С разборки они 50/50, а новый дорого для некоторых. Я на разборках беру дмрв только с компом, сразу подкидываю и подключаю диагностику

 

[Андрон777]

Для этого двигла, расход воздуха на холостых должен быть в районе 450 милиграмм за такт, верно?