Глушить или не глушить ЕГР

[aleksus7999]

Всем привет !

Вот задался вопросом а стоит ли глушить ЕГР ?! Ведь отработанные газы понижают температуру в камере сгорания !
+ расход меньше + прогрев ! Хотя по классике вырезая сажевый и Егр отключают !
В чем тут подвох ?! )

p.s. возможно ответят калибровщики ?! Меняют ли они угол впрыска топлива или еще какие-нибудь доп карты ?!

Спасибо

 

[alexdsg]

каждый делает как хочет. все зависит от многих параметров, авто состояния пробега, вероятности проблем и тд

 

[aleksus7999]

каждый делает как хочет. все зависит от многих параметров, авто состояния пробега, вероятности проблем и тд

это понятно что как хочет )
вопрос в том что если ЕГР снижает температуру - то отключение это плохо!

p.s. вы лично какие - то доп настройки делаете в прошивке ?

 

[alexdsg]

а при прогреве повышает - значит наличие - плохо

 

[aleksus7999]

а при прогреве повышает - значит наличие - плохо

поясните ) не совсем понял вас

 

[alexdsg]

можно по другому сказать если егр есть - значит сломается.

 

[Vladimir686]

А можно и по другому. Имея Evoque 2.2 с пробегом 270тыс) с рабочим Егором и ничего не меняя). А знакомый мне калибровщик когда то сказал, если работает, пусть работает). Но, у меня сажевого нет и не было.

 

[Artyom7]

Без комментариев
Вся работа ЕГР

 

[Artyom7]

.

 

[Artyom7]

пользы двигателю , нет, от слова совсем

 

[Artyom7]

эти все отложения, нагар и т.п в впускном коллекторе
Вывод сделаете сами

 

[Samtron]

Всем привет !

Вот задался вопросом а стоит ли глушить ЕГР ?! Ведь отработанные газы понижают температуру в камере сгорания !
+ расход меньше + прогрев ! Хотя по классике вырезая сажевый и Егр отключают !
В чем тут подвох ?! )

p.s. возможно ответят калибровщики ?! Меняют ли они угол впрыска топлива или еще какие-нибудь доп карты ?!

Спасибо

Ну если говорить про снижение температуры в камере сгорания - то посмотрите в каких режимах работает ЕГР и поймете что это не про «защиту мотора»

 

[IVAN25]

Не в одной машине, сделанной для рынка ОАЭ - нет ЕГР, Сажи и тем более мочи, пригнанные оттуда машины, с пробегом 200+, прекрасно себя чувствуют, моторы работают отлично.

 

[aleksus7999]

эти все отложения, нагар и т.п в впускном коллекторе
Вывод сделаете сами

масло - это у вас картерные газы ) p.s. не было бы столько масла не налипал бы сажа

 

[aleksus7999]

Ну если говорить про снижение температуры в камере сгорания - то посмотрите в каких режимах работает ЕГР и поймете что это не про «защиту мотора»

егр работает на малых и холостых оборотах ( проще говоря в пробках) ... так и что это меняет ?! Чаще моторы перегреваются именно в пробках ...

 

[aleksus7999]

Не в одной машине, сделанной для рынка ОАЭ - нет ЕГР, Сажи и тем более мочи, пригнанные оттуда машины, с пробегом 200+, прекрасно себя чувствуют, моторы работают отлично.

вы уверены что у них такие же моторы ?!и такая же поршневая ?! )

 

[IVAN25]

вы уверены что у них такие же моторы ?!и такая же поршневая ?! )

Уверен - на Тойотах и Американцах точно, других не привозили.

 

[dizel-ufa]

Газели на Cummins Евро-3 с 12 года работают прекрасно ,чёрного дыма нет, воздух попадает в мотор чистый фильтрованный и охлаждённый радиатором интеркулера.
единственное с чем соглашусь в стандартах выще евро 3 это дроссель, с ним глохнет лучше и может помочь когда мотор пойдёт в разнос

 

[aleksus7999]

Уверен - на Тойотах и Американцах точно, других не привозили.

ну возможно у них поршень усиленный и он переваривает перегрев