Доброго времени суток. В работе Камаз 65116 тягач 6х4. Из-за блокировки порвало полуось и случились прочие гадости с редуктором. Проверил работу датчиков (на плюс не замкнуты, при перемыкании на приборке высвечиваются индикаторы МКД и МОД). Световая индикация кнопок работает. На кнопки реакции клапана нет (не щелкают, не идет воздух на трубки штока, сами клапана не щелкают при подаче отдельного питания, сопротивление 125 Ом, потребление порядка 9 Вт). Проводка от фишек клапанов до круглой фишки под капотом целая, замыканий на - и + нет. На фишках клапанов при прозвонке есть "сигнальные" (как я понял) +5 В. При выкл/вкл массы появляется постоянные +24 В, но на клавиши все так же не реагирует. Как я понял, подачей питания на клапан и обработкой сигналов с датчиков управляет ЦБУЭ.
Подскажите, пожалуйста логику работы блокировок и каким образом еще проверить всю цепь, чтобы добиться корректной работы блокировок и исключить дальнейшие проблемы с редуктором из-за невыключенной или самопроизвольно включившейся блокировкой.
Заранее спасибо.
Подскажите, пожалуйста логику работы блокировок и каким образом еще проверить всю цепь, чтобы добиться корректной работы блокировок и исключить дальнейшие проблемы с редуктором из-за невыключенной или самопроизвольно включившейся блокировкой.
Заранее спасибо.