Клонировать Блок АКПП хавал F7 2 поколения

[sav1487]

Добрый день, Хотелось бы узнать стоимость клонирования Блока АКПП хавал F7 2 поколения 2025 год. Машина после ДТП, блок коробки в щепки. Есть точно такая же машина с такой же комплектацией и живым блоком TCU. Надо этот блок скопировать на донор (донор купил от Джулиона, по маркировке блока все одинаково) и привязать восьмизначным пином коробки. Фото блоков прилагаю (первая фото донорский блок от джулиона, вторая фотка родной блок в щепки)
У ребят, через кого я обычно клонирую блоки, Сканматик 2 и блок не выходит на связь, хотя машина заводится и ездиет. А нужен, предположительно, Scanmatik 3 (для CAN FD) и PCM Flash на 86 модуль (коробка HAVAL 7DCT300 (hacet)(VR/RD/WR/CK))
Ищу исполнителя в Москве или юг московской области, чтобы подъехать, считать прошивку с блока и залить в донорский блок от Джулиона.

 

[sav1487]

Ситуация: Haval F7 второго поколения, 2025 г. После ДТП разбит родной блок коробки 7DCT300 (процессор треснул, считать не удалось). Купил б/у блок с Haval Jolion с тем же номером: Bosch F01R00D0M4 / GWM 150500303 (HYCET).

Что выяснилось:

1. Блок от Jolion на F7 второго поколения на связь не выходит ни под профилем F7, ни под Jolion. Проводку проверил: блок с соседней рабочей F7 на этой машине сразу виден, появляется индикация «P». Значит, дело в прошивке.
2. Причина: F7 второго поколения работает по CAN FD, а прошивка Jolion по обычному CAN. Железо у блоков одинаковое, CAN FD поддерживается аппаратно, отличается только ПО.
3. Scanmatik 2 этот блок не видит. Работает связка PCMflash, модуль 86 (China: Haval 7DCT300/7DCT450 HYCET) + Scanmatik 3 (нужен CAN FD).
4. Считали блок с рабочей F7 второго поколения:
   • Тип ЭБУ: 7DCT300 CAN-FD (HYCET)
   • Версия ПО: RB_####
   • Калибровка: #######
5. Сохранили дамп блока Jolion, записали в него прошивку F7. Запись прошла успешно, КС корректны, валидация ПО пройдена. Теперь блок определяется как 7DCT300 CAN-FD.

Что осталось: поставить блок в машину, записать VIN, привязать к иммобилайзеру по PIN и сделать адаптацию сцеплений.

Вопрос к тем, кто делал: каким оборудованием реально привязывали TCU на F7 второго поколения (2024–2025)? Мой ThinkCar в разделе иммобилайзера ищет центральный блок первого поколения (UAES KBCM) и не выходит на связь. Поддерживает ли кто-то из мультимарочников anti-theft matching TCU на втором поколении, или только дилерский софт?