Кто как ставит цены за услуги автоэлектрика и диагноста?

[Крымчанин]

d.mykula,
Да скорее всего так, я просто начинал работать, когда на копейке ваз, ездили только олигархи местные ))

 

[rezedent]

Я всегда сравнивал с медициной. Для того чтобы определить что с тобой и как лечить вначале заплати терапевту, он в свою очередь назначит анализы и обсделовадния которые ты оплатишь без вопросов. А потом назначат курс и если тебе не поможет это твои проблемы. Вот если делать все поэтапно надо платить за все включая оборудование и время ну опыт конечно а у нас привыкли что в подвале за бутылку моют карюраторы так и живем.

 

[Alik_]

... на это все ушло 5 часов,
и когда дошло время до запчастей оказалось что ничего из того что нужно заменить нет в наличии и под заказ ждать неделю две, и клиент сказал что будет забирать машину, собираю все обратно, на время обжимаю другие клеммки на ДТОЖ, чтобы он работал, и себе думаю а сколько брать, ведь я все отдефектовал но по факту ничего не отремонтировал, но не по своей вине

5 часов это минимум должен быть червонец.
А время на сборку, обжимку подсчитали, насколько я понял, это сверху 5 часов вышло?
В моей практике большинство клиентов, твердо зная, что и где поменять, или с этими проблемами не приезжают, или приезжают с вопросами, что вот дескать все поменял сам, как сказали (хотя рекомендация была самому не лезть), и вообще ехать перестала. Поэтому если клиент сразу не скомпенсировал труды диагноста в полном объеме, до того, как уехал, то поезд ушел.

 

[Alik_]

цена никому ничего не должна это рынок. рынок в котором много переменных неизвестных - на сколько квалифицированный специалист, он реально специалист, который по регламенту выясняет проблемы, а клиент понимает что и как делаться будет с авто. место, уровень сервиса тоже имеет значение.
когда загрузка 90% очень аккуратно можно повышать цены

Ситуация такова даже в крупных городах, что во многих сервисах электрика, а тем более диагноста, не держат. Там может быть штатный "электрик", который на самом деле, как правило, диэлектрик. Желающих ковыряться часами и днями в гнилых жгутах ушатанных грязных ведер, чтобы потом услышать от клиента "а че так дорого?", становиися все меньше и меньше. И все больше и больше клиентов, которым не хватает автоэлектриков.

 

[Technoman]

Мы все тут о специализации рассуждаем а клиенты до сих пор диагноста от электрика не отличают и даже сути этой разницы понять не могут. Такое ощущение иногда складывается, что им буквально на генном уровне от дедов передалось, что автоэлектрик - это такой собирательный Петрович с контролькой из поворотника, в очках перемотанных синей изолентой и тарифом - "за чекушку..."
А суровая правда жизни в том что сии замечательные "Петровичи" уже давно на песии или в миру ином. Вот и остались единицы которые что то понимают и не падают в обморок от слова "осциллограф". А молодежь и вовсе ничему учиться не хочет - им же со школы в тиктоках рассказывают, что они все Моргенштернами будут. Так что услуги квалифицированных специалистов будут только расти в цене с каждым годом.

 

[Ivan M]

может я и не прав но каждый электрик именно автоэлектрик должен быть диагностом и наоборот иначе не вижу смысла если это два разных человека

 

[vik0478]

Приветствую всех! По теме, так сказать! Все эти нормочасы и их стоимость для крупных сервисов или дилерских центров. А в простом гараже, с нужным оборудованием можно ставить свои ценники на поиск и устранение неисправности ориентируясь на средину стоимости такой же работы в близлежащих серваках. Это более-менее нормально.

 

[Alik_]

Приветствую всех! По теме, так сказать! Все эти нормочасы и их стоимость для крупных сервисов или дилерских центров. А в простом гараже, с нужным оборудованием можно ставить свои ценники на поиск и устранение неисправности ориентируясь на средину стоимости такой же работы в близлежащих серваках. Это более-менее нормально.

Не далее, как вчера, сунул китайский SM в шевиниву, всё, надо новый брать. Перед этим проверил, сунул ELM-ку-камикадзе, ей ничего. Контрольки, щупы - как расходники. Недавно имел два двухканальных осциллографа, теперь один остался, у второго один из входов не работает. USB шнуры всякие и так далее. Есть и дорогое оборудование, которое пока держится, но суется только туда, куда спокойнее. Насчет серваков, по моим наблюдениям, ситуация такая, что там может быть прайс на всякие работы по электрике-диагностике с ценником типа "комплексная диагностика 500 рублей", но реально не будет ни своего электрика, ни диагноста. В лучшем случае позовут кого-то со стороны, если сами не смогут, а в худшем возьмут денег и нужного результата не будет.

 

[vik0478]

В общем дело даже не в наличии или отсутствии результата,а стоимость работы по диагностике может сильно варьироваться от ситуации и авто который принимается на диагноз. Как я заметил, что раньше притаскивали или подъезжали машины ко мне как бы даже с очевидными проблемами по механике больше, чем с электрикой или электроникой . Так что автор темы действуй по своему усмотрению с ориентировкой на ценник сервисов и самого клиента, чтобы ни кому не было обидно за потраченное время и ресурсы.