Купить прошивку с бухгалтерскими документами.

[ZuzinGG]

Короче всё вопросы решаются. Обращайтесь

 

[Race-Tun]

Счет это одно,нужно составить мини договор с электронной подписью что в случае увала блока и тд развала мотора ты ответственность не несешь все риски,то в суд с этим счетом пойдут и потом выкатят счет с моральным ущербом и стоимостью нового блока.

На это есть пользовательское соглашение

 

[manhattan]

Если будет суд, то по-любому попадет калибровщик, так как ни один производитель авто не одобряет чип тюнинг(только если не от самих себя).

 

[hard]

Если будет суд, то по-любому попадет калибровщик, так как ни один производитель авто не одобряет чип тюнинг(только если не от самих себя).

А при чём тут калибровщик? Попадёт тюнер который ставил эту прошивку.

 

[manhattan]

Ну тс спрашивал про приобретение прошивки с документами, а не про сам процесс замены ПО.

 

[Sanya519]

Я думаю там все проще. У ТС типо ООО и ему нужен отчёт в налоговую за потраченные деньги компании

 

[dielt]

ПО для двигателя не должно быть, случаем, сертифицировано? Суд, в случае какого - нибудь геморроя, типа заглох мотор на обгоне и в лоб, будет очень рад документам на ПО с отсутствующим сертификатом! Так что максимум, что светит ТС - заказ - наряд на оказание IT услуг без какой - либо конкретики. Ну или найти калибровщика со стальными яйцами и полным пакетом документов в данной сфере...

 

[Race-Tun]

Пользовательское соглашение!!!
НА СВОЙ СТРАХ И РИСК

 

[Race-Tun]

у Адакта есть полный пакет услуг
Недавно приносили блок с б7 пассата.
Сгорел по бедной.
Ограничение буста 4 бара почти, при стоковом 1.05 и датчике на 1.5
Плюс угла накрутили и ретард по детону убрали. Прям комбо)))
Хотел подать на тюнера, но оказывается клиент сам у Адакта покупает ))) И, тюнер не при чем... Отдал мотор на экспертизу.

 

[lonqlife]

балалай какой-то развели.
уже бухгалтерию калибруют

 

[kroston-88]

Так если ooo так нафига там софт какой-то, сажу убрать?) Так новый купите) этож ООО. У нас в РБ водилы сами складываются и делают)) а бы перла)

 

[pro100passer]

Спасибо всем кто откликнулся.
1) Адакт ...как вариант рассматривался но если честно их прошки юзал только на китайцах, в свое время хозяева Ховеров просто пищали в экстазе от их прошивок, на этом опыт исчерпан. Слышал что дизельные прошивки у них очень достойные.
2) НДС и безнал это наше всё! предпочтительно конечно и конечно с договорами и тд и тп
3) перевод и чек по операции в принципе возможен , но тогда схема такая что мне получать копейку в кассе, кидать на карту и переводом за услуги, а шеф ой как не любит нал отдавать.
4) вопрос ценообразования так-же понятен, БН всегда дороже и к стати иногда бывает весомым аргументом в пользу оплаты "налом".
5)Раскрыть все "карты" и написать путеводитель по прошивке за 50Круб......такое себе, но не исключено, а вдруг.
6)Группа ВАГ понятное дело не вся, сомневаюсь что кто то захочет апнуть какой нибудь дигифан 2.0, если это вообще возможно, основная группа это автомобили 2015+, даже скорее всего те что с гарантии съехали.
7) Какого вида прош-ки? Думаю что в основном экология. Тюн если и будет то по факту будет теоретический, диностенда нет. А через месяц владелец прикатается и начнет ныть.
8)Качели с гарантией. Вот тут самое интересное. Первое что я проповедую это чиповать только исправный автомобиль. Исключение только кат и отвалившаяся вторая лямбда. Даже с заклинившим ЕГРом не всегда всё однозначно. Клиент если и начнет гов..о на вентилятор разбрасывать, так в нашу сторону. От себя могу сказать что если вдруг прошка не пошла по какой то причине то хотелось бы иметь возможность обратной связи, дабы довести работу до нормального результата.