Модуль 71 не читает BMW mevd 17.2.9

[Lelik79]

Ваш "Джентльменский набор" из китайского палева - это как ходить в ботинках полные протекторы говна. Куда не пойдешь везде воняет. Одна попытка инициализации подключения может епром чпокнуть не то что программировать.....Скинь дампы, может умняка словлю. Да и кто нибудь глянет может.... Только от оригинала. От донора на фиг не нужен. Тем более что донор теперь лучше оригинала.

 

[ivan233]

Ваш "Джентльменский набор" из китайского палева - это как ходить в ботинках полные протекторы говна. Куда не пойдешь везде воняет. Одна попытка инициализации подключения может епром чпокнуть не то что программировать.....Скинь дампы, может умняка словлю. Да и кто нибудь глянет может.... Только от оригинала. От донора на фиг не нужен. Тем более что донор теперь лучше оригинала.

Приеду домой скину. Я правильно понимаю, что мне нужно снова перепрошить с ориг еепром? Флеш не шить??

 

[Lelik79]

Да блин хотя бы поглядеть чё слил. Да файлы между собой сравнить.

 

[Alik_]

Блоком конечно. А что там не хватает питания ? Вроде же там автомат. Там бенч кабель

"Интересный" случай. То есть, 12 в питания на bench кабель вы не подавали?

 

[Alik_]

"Интересный" случай. То есть, 12 в питания на bench кабель вы не подавали?

Или подавали от блока питания, который шел в комплекте? Эти блоки питания слабоватые, попробуйте нормальное питание от лабораторного блока организовать.

 

[ivan233]

Или подавали от блока питания, который шел в комплекте? Эти блоки питания слабоватые, попробуйте нормальное питание от лабораторного блока организовать.

Подавал от обоих (был еще один дома). При прошивке было 12 в, может иногда 11.95. Повторю, аттеншн!! - Прошил же этим Дампом один раз Донора и тачка завелась. Решил вернуть сток блок - даже стартер не крутит. И когда снова вернул донора, он только крутит стартер.

Я всего один раз прошил донора флеш и еепром и всё! Больше ничего не делал

 

[А. Николай]

У меня бмв е46 дизель, есть два блока, когда их местами меняю надо обязательно делать согласование ews-dde иначе не запустиш, может у вас подобный случай.

 

[ivan233]

У меня бмв е46 дизель, есть два блока, когда их местами меняю надо обязательно делать согласование ews-dde иначе не запустиш, может у вас подобный случай.

Так как же мне согласование сделать если я второй подкинул с оригой и он завелся. А когда сам оригу подкинул, то нет

Так проверил контрольные суммы - не совпадают. Проверял md5 hash. Трижды записывал и трижды разные суммы.

Где найти опции по синхронизации, в каком софте??

 

[Lelik79]

Я же просил выложи дампы оригинального блока. Китайский ПРИБОР имел место порчи части епром то ли при считывании то ли при инициализации подключения к блоку. Главное что бы он переменную PWS не затер. Хотя одним из трех раз считанным дампом как то все таки зашил донора.

 

[ivan233]

You must be registered for see links

не смог скачать с тел, потому что виртуалка. Может там ключи в cas слетели поэтому и не читает ?

 

[Lelik79]

Сами по себе они не слетят если их не разворошить чем не следует.

 

[temo77]

Может проблемы в тех манипуляциях с подключением а не в китайматике?

 

[temo77]

Думаю стоит прикупить енет кабель он копейки стоит, скачать исту и прошить тот эбу который нужен официальным софтом. В интернете полно pszdata пакетов на любой вкус

 

[temo77]

Ну или esys ом

 

[ivan233]

Ну или esys ом

Вот

You must be registered for see links

которые вчера залил и считал (то есть заливал ориг дамп) но всякое чтение давало разные контрольные суммы перепрошивки. В процессе этого я в машине не ходил. Хотел проверить действительно ли пишется одно и то же. Esys есть и кабель тоже. Что именно прошить ? Нельзя ли просто в моем дампе обнулить isn? Я бы открыл в любой проге но я не знаю где именно он находится.

 

[ivan233]

Ну или esys ом

Так это два дампа считанные два раза подряд. Вот дампы, которые вчера трижды заливал потом читал. Там все контрольные суммы разные.

You must be registered for see links

А что именно в esys сделать? Можно ди
Както синхронизировать через inpa или tool32?
А не проще ли просто удалить блок с исн в моем дампе и машина сама пропишет. Я не знаю, где именно он хранится, чтобы Самому это сделать.

Но самый Кринж что ориг блок в который не вносил изменений - даже стартер не пускает и выдает кучу ошибок

 

[Lelik79]

Про ISN забудь. Это раньше он был в открытом виде и его в дампе епром менял кто хотел. В вашей машине установлена уже динамическая система противоугонной защиты автомобиля EWS5. И вся информация о синхронизации блоков шифруется той самой переменной PSW о которой я говорил. Данные об ISN скрыты. А то что обратно оригинальный блок DME не стыкуется это вот что то не понравилось блоку CAS. Обмен данными об ISN между блоками CAS и DME отвечает та самая PSW которая шифрует 128 бит паролем. Диагностикой смотреть блок CAS и что ему не нравиться.