Не запускается ДВС BMW e60 после прошивки EDC16c31

[Bmwstudent]

Ситуация. Ранее на авто bmw e60 530d (306d2), дорест, стоял ЭБУ edc16c31, c калиброванной прошивкой. Далее, появилась необходимость замены блока ЭБУ на идентичный. Мне залили "сток", привязали блок DDE к авто и все заработало. Сейчас, имея kess v2, вычитал со старого ЭБУ прошивку, далее, заливаю прошивку в ЭБУ, с которым авто запускается на стоке. После пролития, авто не запускается. Вопрос, что не так? как я понимаю, kess вычитывает только калибровки, ISN находится в eeprom. После прошивки нужна синхронизация? Или прошивки принципиально разные?
Прошивки прилагаю. Подскажи, пожалуйста.

 

[NIK_777]

Читать сток из нового эбу и отправлять для корректировки что вам нужно

 

[Bmwstudent]

Это понятно. Вычитать сток, отправить калиьровщику, залить обратно. Меня больше интересует, и вопрос был в то , почему одно и тоже авто на старой прошивке не запускается

 

[Bmwstudent]

Еще варианты будут ?

 

[NIK_777]

будут, потому что не клон сделали эбу а в кас положили асн донора.

 

[Bmwstudent]

будут, потому что не клон сделали эбу а в кас положили асн донора.

Ну так все верно. Клон никто не делал. Только, по логике, kess высчитывает флэш с dde, а isn’t лежит в еемром. Соотственночтт, меняется только колибровочная часть. И по логике, с такими исходными данными, все должно было запуститься

 

[Bmwstudent]

будут, потому что не клон сделали эбу а в кас положили асн донора.

Ну так все верно. Клон никто не делал. Только, по логике, kess высчитывает флэш с dde, а isn’t лежит в еемром. Соотственночтт, меняется только колибровочная часть. И по логике, с такими исходными данными авто должен же запускаться

 

[Fargus1]

Причина того, что автомобиль не заводится после записи прошивки от старого ЭБУ в новый, заключается в том, что Kess V2 (при работе через разъем OBDII) записывает только область калибровок (карты впрыска, наддува и т.д.), но не затрагивает системную область и идентификационные данные, которые могут конфликтовать с текущим ПО нового блока.
Для блоков Bosch EDC16C31, устанавливавшихся на BMW E60 530d, справедливы следующие факты:

1. Неполное чтение через OBD: Kess V2 в режиме записи по протоколу OBD II заменяет только часть Flash-памяти (калибровочные таблицы). Он не переносит «фулл» (полный образ памяти), который включает операционную систему ЭБУ и настройки конфигурации.
2. Несовместимость версий ПО: Если «сток», который был залит в новый блок, имеет другую версию аппаратного или программного обеспечения (HW/SW), чем прошивка со старого блока, то после записи только калибровок контрольные суммы или адресация таблиц могут не совпасть, что приводит к критической ошибке и блокировке запуска.
3. Иммобилайзер (EWS/CAS): Как вы верно заметили, данные синхронизации (ISN — Individual Serial Number) хранятся в микросхеме EEPROM. Kess V2 через OBD не читает и не пишет EEPROM. Поскольку вы записываете только калибровки, код ISN остается прежним (от нового блока), и теоретически синхронизация с CAS не должна «слетать», если версии ПО совместимы. Однако при несовместимости версий Flash, блок просто «не видит» корректных данных для разрешения запуска.
4. Автомобиль не заводится из-за несовместимости записанных калибровок с базовым ПО (firmware), которое осталось в новом блоке.
   
   Рекомендации:
   
   1. Верните в блок «стоковую» прошивку, на которой он заводился, чтобы убедиться в его работоспособности.
   2. Для корректного переноса тюнинга необходимо использовать программатор, работающий в режиме BDM (например, KTAG), который позволяет вычитать и записать полный дамп (Full Flash + EEPROM).
   3. Если вы хотите использовать Kess, вам нужно найти тюнинг-файл, сделанный именно на базе той версии «стока», которая сейчас залита в ваш новый рабочий блок, и перенести калибровки вручную в WinOLS.

Ситуация. Ранее на авто bmw e60 530d (306d2), дорест, стоял ЭБУ edc16c31, c калиброванной прошивкой. Далее, появилась необходимость замены блока ЭБУ на идентичный. Мне залили "сток", привязали блок DDE к авто и все заработало. Сейчас, имея kess v2, вычитал со старого ЭБУ прошивку, далее, заливаю прошивку в ЭБУ, с которым авто запускается на стоке. После пролития, авто не запускается. Вопрос, что не так? как я понимаю, kess вычитывает только калибровки, ISN находится в eeprom. После прошивки нужна синхронизация? Или прошивки принципиально разные?
Прошивки прилагаю. Подскажи, пожалуйста.

 

[Bmwstudent]

Причина того, что автомобиль не заводится после записи прошивки от старого ЭБУ в новый, заключается в том, что Kess V2 (при работе через разъем OBDII) записывает только область калибровок (карты впрыска, наддува и т.д.), но не затрагивает системную область и идентификационные данные, которые могут конфликтовать с текущим ПО нового блока.
Для блоков Bosch EDC16C31, устанавливавшихся на BMW E60 530d, справедливы следующие факты:

1. Неполное чтение через OBD: Kess V2 в режиме записи по протоколу OBD II заменяет только часть Flash-памяти (калибровочные таблицы). Он не переносит «фулл» (полный образ памяти), который включает операционную систему ЭБУ и настройки конфигурации.
2. Несовместимость версий ПО: Если «сток», который был залит в новый блок, имеет другую версию аппаратного или программного обеспечения (HW/SW), чем прошивка со старого блока, то после записи только калибровок контрольные суммы или адресация таблиц могут не совпасть, что приводит к критической ошибке и блокировке запуска.
3. Иммобилайзер (EWS/CAS): Как вы верно заметили, данные синхронизации (ISN — Individual Serial Number) хранятся в микросхеме EEPROM. Kess V2 через OBD не читает и не пишет EEPROM. Поскольку вы записываете только калибровки, код ISN остается прежним (от нового блока), и теоретически синхронизация с CAS не должна «слетать», если версии ПО совместимы. Однако при несовместимости версий Flash, блок просто «не видит» корректных данных для разрешения запуска.
4. Автомобиль не заводится из-за несовместимости записанных калибровок с базовым ПО (firmware), которое осталось в новом блоке.
   
   Рекомендации:
   1. Верните в блок «стоковую» прошивку, на которой он заводился, чтобы убедиться в его работоспособности.
   2. Для корректного переноса тюнинга необходимо использовать программатор, работающий в режиме BDM (например, KTAG), который позволяет вычитать и записать полный дамп (Full Flash + EEPROM).
   3. Если вы хотите использовать Kess, вам нужно найти тюнинг-файл, сделанный именно на базе той версии «стока», которая сейчас залита в ваш новый рабочий блок, и перенести калибровки вручную в WinOLS.

Спасибо за раскрытый и достойный ответ! Многое стало на места!