Нужен damos (a2l) BMW e70 4.8 me9.2.2
- Автор темы FELiX192
- Дата начала
спасибо! буду очень благодарен ! можно либо xdf фаил в инете не нашел! именно под 9,2,2
FELiX192,
Здравствуйте. хотел спросить Нашёлся ли damos то же самое ищу нигде никак найти не могу был бы очень рад если поделились
Здравствуйте! Нет, не смог найти ни у кого, карты совсем другие (неверные) никто из СНГ не смог настроить, решил использовать холодный термостат (сам поправил wahler, добавил немного парафина от свечи) режим работы а жару 40+ градусов держался в районе 92-97 градусов в пробках, по трассе в районе 92-95 , зимой все нагревается без проблем, правда раза 3-4 пришлось разбирать, больше такую процедуру проделывать не хочу, только если для себя)
имею в семье X5 E70 48 N62 лет 10 уже . уже перепробовал на нём всё. холодный термостат Я тоже делал и получил ошибку по программируемому термостату .но меня больше смущает тот факт что это двигатель устанавливался на BMW пятой серии 6 серии 7 серии один и тот же мотор один и тот же блок управления двигателя но разница в езде колоссальная. Я хотел понять почему они так сильно задушили этот мотор в кузове E70. Причём вижу что эта тема распространённая в интернете. Вот это там хотел посмотреть что они там натворили.каты верезал euro2 сделал.ошибок нет но овощь овощем и расход бешеный.скачал с Интернета складчины .даже у китайцев на АлиЭкспресс купил складчаны нигде не могу найти этот damos. Странно всё.редактора прошивок который бы работал с этим блоком тоже не нашёл
есть такой damos, нашёлся в куче софта из китайской ссылки. Он от 745i e65 ME9.2, по сути тот же v8 на валвтронике, может чем-то поможет. А по теме динамики 4.8, когда только взял машину, показалась какой-то через чур дурной для такого веса кузова. Случайно обнаружил что стояла минимальная высота подъёма клапана 0.1 мм. В попытках побороть детонацию, выставил на положенные 0.3, откатить через исту уже не вариант конечно, но динамики заметно поубавилось). Нашёл даже карту отвечающую за этот параметр в этом дамосе, но до экспериментов руки пока не доходят
Спасибо вам за ответ конечно но по факту скажу что данный олс к е70 не подходят напрямую можно плюс-минус ориентироваться но это не вариант А насчёт высоты подъёма клапанов Если хотите вернуть обратно то это можно очень легко сделать с помощью импа заходите плюс-минус ставите нужный вам подъём и сохранить
надо на горячии двигатель на холостом и сохранить обязательно. а зачем 0.1?
давно делал уже, но вроде сохранял. 0.1 стляло с покупки машины, ехало как-то интереснее чем с 0.3) неплохо бы также убедиться, что залит сток, потому что как раз работая с картами vvt можно выжать немного больше из этого мотора. Так что тема по дамосу или хотябы стоку всё ещё актуальна. Или может тут есть кто-то с оригинальным ecu titanium? Драйвер на мой дамп существует, скрины с адресами/картами были бы очень к стати для составления маппака