• ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!

    РАЗДАЧА БЕЗ ВСЯКИХ УСЛОВИЙ, РЕПОСТОВ, ПАРОЛЕЙ

    Платные программы для ЧИП-тюнинга

    - СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО ТУТ -

    Регистрация
  • Заказ прошивок на форуме это:

    Быстро! Все свободные калибровщики видят заказ.

    Качественно! Администрация форума следит за качеством выполнения заказов.

    Гарантия! В случае спорных ситуаций администрация поможет решить вопросы.

    Контакты менеджера по всем вопросам: Телеграмм @Anatolyizh

    ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ

Подружить рулевую колонку БМВ z4 e85 с кузовом БМВ е46

  • Автор темы Автор темы Mexsuper
  • Дата начала Дата начала
Подключил как вы сказали, сдела адаптацию положение руля остались только две ошибки, надо разобраться с абсом, и интересно кнопка спорт нужна ему? Сейчас провод на нее в воздухе
Ну раз ошибка по кнопке есть,то желательно ее подключить, или подобрать сопротивление
 
Подключил как вы сказали, сдела адаптацию положение руля остались только две ошибки, надо разобраться с абсом, и интересно кнопка спорт нужна ему? Сейчас провод на нее в воздухе
Как усилитель сейчас при правильном подключении себя ведет??? Кнопка спорт по барабану. Связь с АБС ему скорее всего нужна чтоб он знал скорость. И при ее увеличении делал руль более тугим...
 
Кнопка "Sport" меняет характеристику коэффициента усиления руля в зависимости от стиля вождения и скорости.
Без сигнала скорости(от DSC по CAN) и кнопки "Sport" полноценной работы не добьетесь!
 
Как усилитель сейчас при правильном подключении себя ведет??? Кнопка спорт по барабану. Связь с АБС ему скорее всего нужна чтоб он знал скорость. И при ее увеличении делал руль более тугим...
Сейчас при правильном подключение работает в пол силы, сейчас делаю абс что была скорость
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Кнопка "Sport" меняет характеристику коэффициента усиления руля в зависимости от стиля вождения и скорости.
Без сигнала скорости(от DSC по CAN) и кнопки "Sport" полноценной работы не добьетесь!
Делаю скорость)
 
Вот так выглядит машина , если кому было интересно)
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Если есть у кого он мысли как от одного датчика АБС запустить остальные был очень признателен!))
 
Кнопка "Sport" меняет характеристику коэффициента усиления руля в зависимости от стиля вождения и скорости.
Без сигнала скорости(от DSC по CAN) и кнопки "Sport" полноценной работы не добьетесь!
Судя по схемам кнопка спорт даёт сигнал в моторный. Можно предположить что меняется карты или сдвиг отсечки...
 
Как усилитель сейчас при правильном подключении себя ведет??? Кнопка спорт по барабану. Связь с АБС ему скорее всего нужна чтоб он знал скорость. И при ее увеличении делал руль более тугим...
Сейчас думаю в половину, есть параметр скорости та сейчас 80 км показывает так ошибка по скорости, боролись подручными средствами , не получилось запустить 4 колеса от одного датчика абс. Кнопку спорт сделал , осталась только одна ошибка по скорости
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Я думаю что абс от 46 не подружить с Z4.
Все дружит проблем нет, eps видит обороты двигателя положения руля и т.д
По твоей первой схеме провод который идет типа на «кнопку спорт» это не совсем так.
Как я понял спорт режим включается другим образом, и через Кан или к лайн, тот провод просто на светодиод или что то подобное.
Подключил его через сопротивление на плюс, ошибка ушла , и в диагностике видит положение ВЫключено , что нам и надо, осталась только одна ошибка по скорости
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Сейчас думаю в половину, есть параметр скорости та сейчас 80 км показывает так ошибка по скорости, боролись подручными средствами , не получилось запустить 4 колеса от одного датчика абс. Кнопку спорт сделал , осталась только одна ошибка по скорости
Ставь блок абс от z4 и все четыре датчика. Гидравлику можно не подключать... И ещё предположение что усилитель берет инфу от моторного блока..
 
Ставь блок абс от z4 и все четыре датчика. Гидравлику можно не подключать... И ещё предположение что усилитель берет инфу от моторного блока..
Я все доделал если интересно могу рассказать!
 
Тема закрыта !!!
Все получилось, осталось только все испытать и настроить. Сейчас в блоке EPS нету ни одной ошибки, и стандартная е46 без проблем подружилась с электро усилителем просто подключив провода по схеме в косу)))
 
Назад
Верх Низ