Что удалю??? Не понял.....
Powershift DTC250 немогу идентифицировать блок TCM PCMFlash 1.20 (отлом)
- Автор темы Claudio_L
- Дата начала
Увалите, Т9
Понял, я просто о том, что человеку будет проще по 50$ другому человеку платить за заливку прошивки, чем мне купить ори.... Тем более, что я делаю все это не за деньги))))
Дак если вы Шарите и умеете , себе купите и зарабатываете , зачем посреднике и если есть спрос , модуль окупается с одной двух прошивок
Для меня робота с компами и электроникой очень интересна.... Да, я в этой теме начал разбираться около месяца назад.... Да, я хотел бы и дальше развивать, ведь мне это интересно.... Но, для этого нужны деньги для покупки ПО и железа, а так же клиенты.... Люди едут к тому, у кого есть опыт и репутация..... У меня этого нету, и взять негде...... Соответственно и денег нету на покупку оборудования.... К сожалению....
Я сам криптограф по образованию, собрал первые деньги, научился более ли менее диагностике и репутацию заработал , возят машины уже отовсюду , делаю не очень дорого и не приговариваю , что не сломалось
Первый вообще лаунч купил , он мне очень помог , если им хорошо научиться пользоваться , то это уже 50% успеха
Моя визитка , не реклама , жена делала , так как ещё продаю на вб , она карточки делает , вот позанималась, гараж свой оборудовал и работаю потихоньку, так же собираю и все стараюсь вкладывать в новое оборудование, оно очень быстро окупается , прям очень быстро , если нормально работать
Очень радостно за Вас!!! Буду стараться работать в этом направлении, и по милости Божьей развиваться и набираться опыта. Спасибо за ответы
Последнее редактирование:
Друзья, дополню отзыв, может кому то будет полезно:
1. Блок прошел идентификацию, только после того, когда я вместо питания после зажигания, подал тостоянный +12В от АКБ (использовал подключение с ПЦМ Хелпа) + между CAN линиями нужен резистор 120 ОМ.
2. Он выдал иденты, после чего он безпроблем несколько раз был прошит разными прошивками.
И да, с этим блоком АКПП периодически уходит в аварийный режим, думаю что там проблема в пайке, как и у всех блоков с номером 100, 101 и 102в конце. Блок был заменен на новый (106) и проблема ушла, а клиент любезно оставил блок для Экспериментов, планирюю его вскрыть и освежить пайку в доступных местах, и ждать очередного авто с PowerShift 250, чтобы проверить, помогла ли пайка блоку.
P.S. Спасибо всем за поддержку и подсказки, пусть благословит вас Господь в этом нелегком труде.
1. Блок прошел идентификацию, только после того, когда я вместо питания после зажигания, подал тостоянный +12В от АКБ (использовал подключение с ПЦМ Хелпа) + между CAN линиями нужен резистор 120 ОМ.
2. Он выдал иденты, после чего он безпроблем несколько раз был прошит разными прошивками.
И да, с этим блоком АКПП периодически уходит в аварийный режим, думаю что там проблема в пайке, как и у всех блоков с номером 100, 101 и 102в конце. Блок был заменен на новый (106) и проблема ушла, а клиент любезно оставил блок для Экспериментов, планирюю его вскрыть и освежить пайку в доступных местах, и ждать очередного авто с PowerShift 250, чтобы проверить, помогла ли пайка блоку.
P.S. Спасибо всем за поддержку и подсказки, пусть благословит вас Господь в этом нелегком труде.
вроде как нельзя через пцм дамп снять с этой машины. У меня так же во всяком случае...И еще, вопрос к знатокам:
В этот блок могу только записать прошивку, а вычитать не могу. Это так у всех, или есть какой то секрет???
На сколько я понял, там два вида прошивок: на двигатели 1.6 и 2.0L. И да, иденты выдает, ПЦМ не читает, но пишет.... Прошивки нашел на форуме, заливал и ту, и другую..... Все коректно.... На авто не проверялИ еще, вопрос к знатокам:
В этот блок могу только записать прошивку, а вычитать не могу. Это так у всех, или есть какой то секрет???