Пропадает искра с катушек зажигания

[vielho]

Вася диагност выдает ошибку по пропускам зажигания на второй цилиндр. Катушки новые, обрывов нет, все звонится. Датчик коленвала новый. По проводке, в общем, без проблем. А вот искра на катушки зажигания периодически пропадает, особенно сильно чувствуется на холодную, на горячую еще более-менее. Появляется эта проблема тоже не всегда. Иногда стабильно работает, а иногда как описал выше. Из нештатного только ГБО. Со слов клиента, сначала на щитке появилась ошибка связанная с иммо, потом он выключил зажигание, подождал, убрал ключ, снова вставил и прокрутил, и только потом машина завелась. В общем. Виноват иммо? Или копать нужно куда то еще?

 

[andr61]

Копать в сторону мотора, компрессия 2 цилиндра, эндоскопом клапана посмотреть, установка гбо, подсосы ? Клиента надо внимательно выслушать, а дальше самому смотреть.

 

[vielho]

компрессия 2 цилиндра, эндоскопом клапана посмотреть, установка гбо, подсосы

Компрессия в идеале, подсосов нет, задиров нет, все датчики до куда можно добраться - в идеале. Кстати, еще момент. Сделан стейдж, отключена экология (Е2, sap off).

 

[vielho]

VW Passat 2001 года, забыл упомянуть

 

[Sergo_73]

VW Passat 2001 года, забыл упомянуть

еще бы буквы мотора упомянул... там вариантов херова туча.

 

[vielho]

Sergo_73,
1.8t AWT

 

[vielho]

ЭБУ

 

[vielho]

В васе иммо не выходит на диагностику, по всем фронтам ошибка.

 

[dielt]

Вася диагност выдает ошибку по пропускам зажигания на второй цилиндр. Катушки новые, обрывов нет, все звонится. Датчик коленвала новый. По проводке, в общем, без проблем. А вот искра на катушки зажигания периодически пропадает, особенно сильно чувствуется на холодную, на горячую еще более-менее. Появляется эта проблема тоже не всегда. Иногда стабильно работает, а иногда как описал выше. Из нештатного только ГБО. Со слов клиента, сначала на щитке появилась ошибка связанная с иммо, потом он выключил зажигание, подождал, убрал ключ, снова вставил и прокрутил, и только потом машина завелась. В общем. Виноват иммо? Или копать нужно куда то еще?

Пропадает искра при запуске, или глохнет при работающем? Ваги любят заводиться на пару сек. При проблеме с иммо. Катушки индивидуальные (чё бы не поменять местами) или парные? Может пропуски и незапуск не связаны? И вообще, проблема с незапуском или пропусками? Оно и на 3 горшках может заводиться.

 

[monokst]

коммутатор на воздуховоде стоит?

 

[vielho]

Пропадает искра при запуске

В том и то дело, что нет. Стоят икз и они новые. Местами менять ничего не меняет. Отрубить иммо думаю. Чтоб исключить одну из версий. Ктаг справится?

 

[vielho]

Или где епром?

 

[VasiliyVictorovich]

Вот такая штука нужна самым первым делом... Если всё ок искать подсос воздуха. И с чего вы взяли что пропадает искра во втором цилиндре? Смотрели разрядником? Или просто судите по ошибке?

 

[budjanin]

Было такое. Проблема была в неисправной форсунке. Выяснить удалось, поменяв местами форсунки.

 

[vielho]

budjanin, а вот туда не лезли. Спасибо за наводку, буду смотреть.

 

[VasiliyVictorovich]

Sergo_73, monokst,
Очень интересно, что непонятно? Именно, какой момент? Где вы не вдупляете? Искра с ИКЗ пропадает, машина заводится, но по понятным причинам, троит.

А не понятно вот что... Искра действительно пропадает или ошибка пропуски воспламенения в цилиндре?

 

[vielho]

Со слов клиента, сначала на щитке появилась ошибка связанная с иммо, потом он выключил зажигание, подождал, убрал ключ, снова вставил и прокрутил, и только потом машина завелась.

Думал дописал. Проблема с пропаданием искры появилась после этого. Следствие или обстоятельства?

 

[vielho]

В общем, тавтология не прекратится, пока вы не оддуплитесь.

Вася выдает только ОДНУ ошибку. Пропуски на второй цилиндр.

Но ИСКРА, которая идет с ИКЗ - кратковременно пропадает не только на одном цилиндре. А на всех. Иммо отрубать я не собирался. Потому я здесь и задал вопрос. Нужно ли его отрубать? Потому что клиент говорит, что проблема появилась только после того, как у него на приборке вышла ошибка по ИММО.

Разбирайся я в этой тачке, я бы у вас ничего не спрашивал, но к сожалению вынужден.

 

[vielho]

Можете прекращать выписывать. Гляну форсунки, ЭБУ и отправлю клиента домой, если не решу проблему.

 

[vielho]

budjanin, спасибо большое!